www.mercedes-club.by

Рано радовался. Через пару месяцев всё опять началось. Не буду долго рассказывать как опять искал причину методом исключений. Проблемы оказались 2! Первая - это прохудилось уплотняющее колечко в разъеме вакуумной трубки (которая одевается на вакуумный насос) и вакуум частично стравливался (хотя по т...

Решил ещё раз снять клапан ЕГР и рассмотреть поподробнее. Сам клапан двигается нормально, без заеданий, пружина очень тугая не ослабда, но показалось, что клапан немного пропускает воздух в закрытом состоянии. Создав вакуум (ртом), клапан частично открылся и я ещё раз тщательно протёр тряпкой с ацет...

Дак я отключать его пока не хочу, хочу разобраться почему при открытом клапане так движок колбасит, а при закрытом всё нормально?

Сегодня отключил и заглушил вакумную трубку после клапана, которая даёт вакум на ЕГР и паралельно на заслонку в впускном колекторе, машина не дёргается и не дымит, едет отлично, но через небольшое время не даёт обороты больше 2000.

Снял воздушный смеситель, а там ... жуть! Воздух проходил через два маленьких отверстия в нагаре, диаметром по сантиметру! Как двигатель работал не понятно? Я всё вычистил, так же почистил клапан ЕГР, проверил на вакум, не застревает пружина очень тугая. Всё собрал, заводилась долго, но завелась вып...

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста по проблеме. Машина: W245, B-180cdi, вариатор, 2008г. Есть две проблемы с двигателем, первая: при температуре двигателя от 80 до 82 гр. начинают плавать обороты (дёргаться) с частотой примерно 1 секунда, при этом с такой же частотой открывается и закрывается засло...