Мерседес а 160 не заводится иногда

[varanika]

Дорогие мужчины, разбирающиеся в mercedes. Обращается к вам за советом девушка, не блондинка, да программист. Есть в наличии А160, 1,6 бензин 1998 года. Куплена в декабре в Беларуси, ибо на вид понравилась и мужу, и тестю, и мне. После покупки (!) продавец намекнул что иногда она заводится не с первого раза, внимание мы тогда на том не заострили.
Ночью, после приезда в Минск она устроила истерику с сигнализацией, хотя ее никто не трогал (шериф, поставлена в 2008 году). Решили ехать к знакомому (раз в 10 более разбирающемуся в авто чем мы), показать ее. Назад ехали на его авто, ибо наша не завелась. И началось...
Иногда заводится с полоборота, иногда раза с 5-10 раза. Отвозили механику с завидной частотой. Он все шланги пересмотрел, все трубки, бак (извлек из него лед). После каждой из поездок к нему заводится неделю без проблем (однако мы в целом на авто редко ездим), а потом опять по старому. Раз 3-7 маслает, потом подрыкивает и цепляет бензин. Во время движения может не набирать скорость иногда, когда педаль в пол. Но зима закончилась, а проблема только усугубилась.
Всякий раз наш механик смотрит и свечи, а они подкопченные (наш пробег за 4 месяца максимум 500 км).
Помимо этой проблемы мелочи все устранили, типа подачи стеклоомывателя, "до полного ТО осталось минус столько то км", рулевые рейки и иже с ними, неполной блокировки замков сигнализацией и вообще ее истерики устранили, проводки проверив окисленные и т.п.
И вот, мужу надо срочно на работу, а а160 выделывается, с 13 раза садится аккумулятор и она стоит так двое суток. Затем сажусь я и она с 3 раза заводится.
В субботу с 1 раза, поехали в гости. Там в воскресение утром с 7 раза. а как ехать домой - все, алес, не завелась. Высадили аккумулятор, вызвали помощь друзей, высадили их аккумулятор, приехали домой на чужой машине.
Правда иногда срабатывает датчик масла во время движения, забыла сказать, пишет "-2 литра" (масло меняли полностью 250 км. назад), каждый раз проверяем - врет же зараза. Денег на ее ремонт (не особо эффективный) уже потрачено нормально. Ну я же не миллионер, чтобы менять по частям блоки и смотреть - поможет ли. :(
Вроде не смотрели еще компрессию. Насос стоит не родной. От машинки предыдущие владельцы отказывались за 2-5 месяцев, только у одного она по документам была лет 5. Кто знает что с ней делать? Ну жалко ж продавать, в остальном во всем устраивает.

[Der Meister]

ой-ей блин сколько всего...

родилось пока только пару мыслей:

После каждой из поездок к нему заводится неделю без проблем (однако мы в целом на авто редко ездим), а потом опять по старому.

судя по всему из разряда: лечение следствия без устранения причины

Но зима закончилась, а проблема только усугубилась.

да зима не зима должна работать она и все тут. Мало того что у нас не припомню уже и зим под -25-30 так еще и бензин.

Ну жалко ж продавать, в остальном во всем устраивает.

ага, кроме того, что не едет...но каждому свое

ну и вывод из всего:

сгоняйте на правильный сервис, ибо гадать здесь дело последнее и можно долго и много всего менять, а описано слишком много всего.

[varanika]

А, забыла еще упомянуть, что диагностику мы делали у знакомых сразу после покупки и все ошибки сбросили.

[varanika]

ой-ей блин сколько всего...
ага, кроме того, что не едет...но каждому свое

Ездит хорошо, когда заведется

[varanika]

Ну что, господа, проблема решена, причем дешево и быстро. Дело было то в прогнившем проводе, что подавал ток между аккумулятором и топливным насосом.

Сейчас меня интересует другой вопрос:

Сколько конкретно стоит вывесить двигатель? Заменить сальник каленвала? И вообще какова последовательность действий. В а160 8 креплений у двигателя, как долго/сложно самому снимать? Кто сталкивался, подскажите, нужно убрать течь масла.