www.mercedes-club.by

Догреватель не факт, что греет. На трассе температуру держит или падает?

Расход 100% будет расти

witales писал(а):Догреватель не факт, что греет. На трассе температуру держит или падает?

на трассе держит температуру 82-85. и ни грамма вверх или вниз.

Gonza писал(а):Расход 100% будет расти

от чего будет расти?

witales писал(а):Догреватель не факт, что греет. На трассе температуру держит или падает?

ок, а как проверить сам догреватель?

gnat писал(а):

witales писал(а):Догреватель не факт, что греет. На трассе температуру держит или падает?

ок, а как проверить сам догреватель?

Догреватель при температуре +20 градусов не работает.

Вчера меняли термостат на 211 2.7 2003 года. Купили термостат с корпусом. Слышал, что вставка подходит со Спринтера. Только не признаются с какого. Может кто подскажет. Можно в личку. Спасибо.

Подскажите пожалуйста, хочу поменять термостат! Купил термостат фирма WAHLER, он идет с датчиком фирма Сontinental. Ставить с этим датчиком или лучше поставить старый оригинальный? Заранее спасибо!!!

witales писал(а):Догреватель не факт, что греет. На трассе температуру держит или падает?

Доброго времени суток. Осенью взял w203 с200 CDI 2005 г.в. автомат
У меня похожая проблема, осень расход был 8 в городе, можно было уложиться и в 7, а когда похолодало - расход 13, иногда 14, иногда 12
Единожды при езде по трассе температура упала с 80 до 45-50 и не поднималась, но больше такого не было.
Может ли повышенный расход быть связан с термостатом?

dimonk06 писал(а):

witales писал(а):Догреватель не факт, что греет. На трассе температуру держит или падает?

Доброго времени суток. Осенью взял w203 с200 CDI 2005 г.в. автомат
У меня похожая проблема, осень расход был 8 в городе, можно было уложиться и в 7, а когда похолодало - расход 13, иногда 14, иногда 12
Единожды при езде по трассе температура упала с 80 до 45-50 и не поднималась, но больше такого не было.
Может ли повышенный расход быть связан с термостатом?

Из-за температуры двигателя не должен расход в 2 раза увеличиться, если конечно вы не греете по 30 минут авто перед поездкой и расстояние поездки не превышает 5-10 км. Тогда возможно и покажет больше 12 л/100км.
Если не греете авто, сразу едете и на расстояние более 10 км, а расход по итогу больше 12 литров на 100 км, то я бы вам посоветовал съездить на диагностику, что-то явно не так.
Не знаю как в рестайлах, но в дорестайлах два термостата - один маленький перед основным радиатором и он в приехавших к нам авто практически никогда не работает. Почитайте хотя бы последнюю страницу из темы (я тоже на зиму пережимал этот термостат и авто быстрее грелось):
НЕ прогревается CDI !!!

Вот вам как пример: сегодня пока лед отчистил, пока ребенка в школу завез и второго ребенка с женой у поликлиники подождал и т.д. Обычно не грею, но вот пришлось проехать 5 км, при этом двигатель работал 55 минут. Расход соответствующий. Дальше поехал на работу и все стало на свои места.

VovoS писал(а):Вот вам как пример: сегодня пока лед отчистил, пока ребенка в школу завез и второго ребенка с женой у поликлиники подождал и т.д. Обычно не грею, но вот пришлось проехать 5 км, при этом двигатель работал 55 минут. Расход соответствующий. Дальше поехал на работу и все стало на свои места.

Получается, что это норм в холод такие показатели (погрел, проехал, постоял на холостом, проехал, постоял на холостом и т.п.)?

dimonk06 писал(а):

VovoS писал(а):Вот вам как пример: сегодня пока лед отчистил, пока ребенка в школу завез и второго ребенка с женой у поликлиники подождал и т.д. Обычно не грею, но вот пришлось проехать 5 км, при этом двигатель работал 55 минут. Расход соответствующий. Дальше поехал на работу и все стало на свои места.

Получается, что это норм в холод такие показатели (погрел, проехал, постоял на холостом, проехал, постоял на холостом и т.п.)?

Это не норма. Все зависит от вашей езды. И летом могут быть такие показатели при коротких расстояниях и не если глушить на время простоя авто.
Я так не езжу, если только очень редко. И как пример вам показал что такое может быть. Я не грею авто (только пока снег счищаю), а сразу еду. Но если у вас так ездить получается - короткие расстояния и долгое время простоя на холостых, то смиритесь с такими показателями на приборке
Но если греете минут 5 и проезжаете после этого 15 километров и более, то для вашего авто расход в 12 литров - это много.

VovoS писал(а): ↑08.12.2016 12:01 Вот вам как пример: сегодня пока лед отчистил, пока ребенка в школу завез и второго ребенка с женой у поликлиники подождал и т.д. Обычно не грею, но вот пришлось проехать 5 км, при этом двигатель работал 55 минут. Расход соответствующий. Дальше поехал на работу и все стало на свои места.

Попробуй сравнить показатели датчиков температуры с мануалами. Была у меня похожая дичь. Один датчик температуры показывал -27 при температуре окр. среды около 2 градусов, соответственно дает много топлива, от сюда и расход.
Кстати машина дымит пока не прогреется?

dompower94 писал(а): ↑05.03.2019 09:17

VovoS писал(а): ↑08.12.2016 12:01 Вот вам как пример: сегодня пока лед отчистил, пока ребенка в школу завез и второго ребенка с женой у поликлиники подождал и т.д. Обычно не грею, но вот пришлось проехать 5 км, при этом двигатель работал 55 минут. Расход соответствующий. Дальше поехал на работу и все стало на свои места.

Попробуй сравнить показатели датчиков температуры с мануалами. Была у меня похожая дичь. Один датчик температуры показывал -27 при температуре окр. среды около 2 градусов, соответственно дает много топлива, от сюда и расход.
Кстати машина дымит пока не прогреется?

Мне сравнивать ничего не нужно - у меня все отлично, я отвечал на вопрос.
По поводу дымности. Когда был лупатый 3,2cdi, то зимой на холодную первые минут 5 выдавал "белые клубы дыма" при температуре меньше -5 градусов. Иногда не было и не знаю с чем это связано. Полного прогрева не нужно было, чтобы дым перестал. До этого были 2,7cdi и 2,2cdi - они так не дымили. Теперяшний 3,0cdi - тоже не дымит, только парит первых пару минут на холодную. Как мне объяснили - это нормально для прогрева и я на это забил. По тех.части все было ОК.