www.mercedes-club.by

Добрый день Уважаемые!
W 220 4.0цди вибрирует( троит) мотор и на Р на D и на N.
Замена форсунок с заведомо рабочего мотора не помогла.
Диагностика на старе молчит. Меня смущает кратко временный металлический стук после холодного старта (лето - зима все равно) предполагаю цепь , плавают обороты иногда. У нас в Белоруссии ни кто с такой проблемой не сталкивался, и официалы кроме того что оставляйте машину будем разбираться ни чего сказать не могут( а на ремонтирут в такой ситуации- не сомневаюсь -на очень дорого!! )
может кто сталкивался с такой проблемкой...
Заранее СПАСИБО!

Сергей S400CDI писал(а):Добрый день Уважаемые!
W 220 4.0цди вибрирует( троит) мотор и на Р на D и на N.
Замена форсунок с заведомо рабочего мотора не помогла.
Диагностика на старе молчит. Меня смущает кратко временный металлический стук после холодного старта (лето - зима все равно) предполагаю цепь , плавают обороты иногда. У нас в Белоруссии ни кто с такой проблемой не сталкивался, и официалы кроме того что оставляйте машину будем разбираться ни чего сказать не могут( а на ремонтирут в такой ситуации- не сомневаюсь -на очень дорого!! )
может кто сталкивался с такой проблемкой...
Заранее СПАСИБО!

Если просто мысли, то расходомер, датчики и клапана на высоком давлении. По поводу цепи... если ей капут то она и на теплом моторе шелестит.
З.Ы. "Стар" вроде как должен все показать, может смотрели без "интузиазизма" ?

Доброго здоровья!

Сергей S400CDI писал(а): W 220 4.0цди вибрирует( троит) мотор и на Р на D и на N.
Замена форсунок с заведомо рабочего мотора не помогла.
Диагностика на старе молчит.

Замена форсунок была явно лишней (это было бы видно при "углубленной" диагностике, а не при простом считывании ошибок).

Сергей S400CDI писал(а):Меня смущает кратко временный металлический стук после холодного старта (лето - зима все равно) предполагаю цепь , плавают обороты иногда.

1. Стук где? Спереди, под ногами справа или сзади?
2. Про цепь - здравая мысль. Какой сейчас реальный пробег? Длину цепи не проверял?
3. Я бы еще к цепи прибавил: натяжитель и очень внимательно посмотрел в сторону подушек двигателя.

И еще я бы добавил, что скорее всего это не одна проблема, а комплекс "косячков"

Сергей S400CDI писал(а):У нас в Белоруссии ни кто с такой проблемой не сталкивался...

Я не думаю, что так уж никто не сталкивался. Проблема просто специфичная.

Сергей S400CDI писал(а):...официалы кроме того что оставляйте машину будем разбираться ни чего сказать не могут( а на ремонтирут в такой ситуации- не сомневаюсь -на очень дорого!! )

Сам по себе процесс поиска "неправильных" шумов подразумевает под собой элемент лотереи, часть вариантов можно откинуть "углубленной" диагностикой старом, но часть - все равно останется на так сказать "эксперименты" с осмотром и/или заменой подозрительных узлов.
Ну нельзя замерить длину цепи, не разобрав троху двигатель!
Поэтому ты прав - такой ремонт у официалов встанет в копеечку!

Stas писал(а): Если просто мысли, то расходомер, датчики и клапана на высоком давлении. По поводу цепи... если ей капут то она и на теплом моторе шелестит.
З.Ы. "Стар" вроде как должен все показать, может смотрели без "интузиазизма" ?

Стас - не горячись!
Ни расходомер, ни один датчик, ни клапан не объясняют стука!!!
А вот потянутая цепь, может быть причиной троения и при этом "шелеста" может не быть (ну не вытянута же она на 2 сантиметра)!
А вот автосы всегда надо диагностировать с "итнузазизмом"! Тут ты прав

И еще один вопрос к автору
Ты пишешь, что проблемы начинаются в диапазоне 1100-2800.
Правильно ли предположить, что на ХХ все работает нормуль?

Gonza писал(а):

Stas писал(а): Если просто мысли, то расходомер, датчики и клапана на высоком давлении. По поводу цепи... если ей капут то она и на теплом моторе шелестит.
З.Ы. "Стар" вроде как должен все показать, может смотрели без "интузиазизма" ?

Стас - не горячись!
Ни расходомер, ни один датчик, ни клапан не объясняют стука!!!

Я про обороны и вибрацию

Gonza писал(а):И еще один вопрос к автору
Ты пишешь, что проблемы начинаются .
Правильно ли предположить, что на ХХ все работает нормуль?

ХХ легкая не заметная вибрация по кузову, а явный дисбаланс( тряска) в диапазоне 1100-2800!

Подушки двигателя уже заменил, их там можно сказать не было, но результата не дама эта процедура! После диагностики без интузиазма на ХОУФМАНЕ ошибок указывающих на вибрацию нет ,форсунки вроде бы как норма, т к у меня две такие машины я и поменял местами форсунки- тоже без результата!
Стук у меня после старта 5 сек спереди мотора пока не накачает в гидронатяжитель масла!

Пробег 243000 км.

Сергей S400CDI писал(а):

Gonza писал(а):И еще один вопрос к автору
Ты пишешь, что проблемы начинаются .
Правильно ли предположить, что на ХХ все работает нормуль?

ХХ легкая не заметная вибрация по кузову, а явный дисбаланс( тряска) в диапазоне 1100-2800!

Хм ... загадко какая-то ...
Ну пока без осмотра мысли такие
1. Если на ХХ не трясёт, то цепь - 20 на 80%. Какой реальный пробег у авто? (Если больше 300, то я бы ее и так заменил)
2. Нужно бы посмотреть подушки. А если стоя на месте удерживая тормоз газануть без экстремизма - мотор сильно "встает"?
3. стучок при старте может быть натяжителем
4. про коробку - даже думать дорого . Но есть маленький вариант - вибрация бублика. Но если ты говоришь, что во всех режимах ручки вибрирует ... то тоже врятли
5. в твоем моторе есть еще балансировочный вал ... но не на всех оборотах трясет ... хотя диапазон большой

Ну вот наверно и все что на ум приходит при заочном общении

А может быть вибрация из-за датчика давления топливной планки??

Сергей S400CDI писал(а):А может быть вибрация из-за датчика давления топливной планки??

Естественно!!!
+ к нему еще и клапан!!!
Но я исхожу при "изливании" своих идей из того, что ты написал - "По стару все ОК". Для меня ОК - это значит, что тот кто со старом - уже проверил все и вся, а не только считал ошибки!
Если это не так, то велком!!!

Gonza писал(а):

Сергей S400CDI писал(а):А может быть вибрация из-за датчика давления топливной планки??

Естественно!!!
+ к нему еще и клапан!!!
Но я исхожу при "изливании" своих идей из того, что ты написал - "По стару все ОК". Для меня ОК - это значит, что тот кто со старом - уже проверил все и вся, а не только считал ошибки!
Если это не так, то велком!!!

Я не профи в старе. на интерхоуфмане подключился, обнулился , пересмотрел- готово деньги в кассу , не знаю чего вибрирует надо разбираццо !!!!

Gonza а куда велком???

Сергей S400CDI писал(а):Gonza а куда велком???

Велком в личные сообщения

Еще один факт пришедший мне на ум -это использование присадки для улучшения качества топлива прошлым хозяином заявляющий что вибрации не было никогда. я перестал подкармливать авто и вскоре (пару заправок) появилось троение. Я залил туже химию, стало лучше. но я не придал этому значения постепенно вибрация переросла в проблему которая напрягает !!!!!!

Сергей S400CDI писал(а):Еще один факт пришедший мне на ум -это использование присадки для улучшения качества топлива прошлым хозяином заявляющий что вибрации не было никогда. я перестал подкармливать авто и вскоре (пару заправок) появилось троение. Я залил туже химию, стало лучше. но я не придал этому значения постепенно вибрация переросла в проблему которая напрягает !!!!!!

Вот блин!
Начинаеццо, т.е. продолжается!
Теперь список "диагнозов" расширяется
Звони пока "не развалился" совсем!

А что за присадка то?

6A3AP писал(а):А что за присадка то?

СОММА- diesel magik