www.mercedes-club.by

sidney писал(а): Солярка в колодце и пробитое уплотнительное кольцо форсунки между собой не взаимосвязаны никак.

Легко. Часто лопается гайка распылителя и получаем чмыхание и утечку солярки в одном флаконе.

Или мало воздуха или много топлива.

Геморрой короче, проще через годик купить 169 на автомате с круизом.

Механика

Собственно вот. У меня стрекоза на руле с дальним светом глючит, хочу менять и поставить заодно с LIM. Или как круиз в Мерсе называется. По датчикам на педали и проводку еще не смотрел, но судя по другим маркам - проводка должна быть уже уложена. Останется только подключить и запрограммировать. Кто-...

Если месяц катаешься - то смотри чтобы не пришлось все резинки в суппортах поменять. Если жидкость свернулась и убила гидроблок - пойдешь покупать другой.

А черный дым на разгоне есть?

С Опелями такое часто вижу после чип-тюнинга. 150 сильный мотор чипуют до 180 лошадей, а потом удивляются почему расход меньше 10 не опускается.

Первым делом я бы посмотрел не чипованный ли блок. Часто сажевый фильтр удаляют с поднятием мощности. Косяк там может прятаться запросто.

Компрессор чего не включается? Их там вообще-то 2.

Если кондиционера - купить б/у или восстановить старую. Если компрессор наддува, то не помню чтобы там муфта электрическая была

Если руки ровные и время есть, можешь и сам посмотреть. В остальных вариантах - надо ехать

Утечка воздуха. Или трубочка на датчик давления лопнула или дырка в интеркулере