www.mercedes-club.by

Если отключали аккумулятор, то надо прописать датчик положения руля, иначе будут гореть

К шуму заслонка не имеет отношения. Она на работу ЕГР завязана. Если вакуум отключить, то на работу мотора не повлияет.

Надо искать что шумит и как шумит. Может Лукас дуркует - тогда на денюжку ты попал.

Ньюансов там вагон и маленькая тележка. Чуть шире диск или резина и при повороте получаешь трение по рулевому наконечнику.

Лежит у меня литье мое летнее, надо достать и посмотреть какие там диски по формуле.

Гонза реально спасибо за ответ. Единственный человек который пишет по сути. Все остальные ответы не лезь а то убьет, зчЭм тебе этот калхоуз итд и тп.....мы на форуме в техническом разделе, а те кто боится куда лезть вам это на бабский форум какой. Спасибо Гонза. Если это действительно колхоз и ты э...

Я подумывал уже как бы аирматик туда приколхозить. Прикольно получилось бы.

Ну да. Он на 15-х табуреточный. Только из-за этого еду по трассе в левом ряду - в правом трясет. После предыдущей машины хорошо чувствуется. Представляю, что будет на 17-х

А что ты там собственно хочешь сделать? И.... не трогай этот модуль - дороже потом выйдет.


А вообще - поставь назад нормальные лампочки. Светодиоды он определяет как сгоревшую лампу и сам увеличивает частоту моргания

Уважаемый! хватит рекламировать свои услуги. Во-первых тут народ знает, где, как и за какие деньги ремонтируется. Во-вторых исходя из первого пункта, вы со своим прайсом не конкурентноспособны :-) Я не рекламирую. Я ездил на Опеле - Опель-клуб не имел проблем с диагностикой и ремонтом дизелей. И се...

Для CDI форсунки 50 с проверкой, регулировкой и шайбами.

Че за бред???? Достать заломанную свечу - 20 баксов, полная замена и настройка распылителя - 100 $. Тут люди прекрасно осведомлены в ценах, не надо страшилки травить. 20 на А-классе? Даже если бесплатно мотор в сервисное положение вывесить это будет не 20 баксов. По крайней мере, не у меня. Можно ф...

Ну-ну. И чем же дешевле? Я не говорю про моменты, когда форсунки фуфлыжат подешевле. Нормальный ремонт с восстановлением форсунки до состояния новой будет стоить денег. Часто форсунки закисают - извлечение стоит денег. Ломаются свечи - извлечение вообще стоит денег. И все это на фоне того, что никуд...

Чем? Можно подумать CDI дешевле лечится....

А теперь представь, что есть люди, которые сначала закрутят до упора, а потом думают, а почему так туго пошла, надо открутить. Откручивают, и ломают совершенно новую свечку.

Не может он засасывать воздух откуда сможет. Скорее всего фильтр топливный недокрученный - там и сосет. Выщемливается обычной опрессовкой

Седан или универсал? В любом случае будешь бак снимать. В седане он за сиденьем стоит, а в универсале под днищем.

Я абсолютно не злорадствую. Есть цена за работу. Удалить обломанную свечку - час-полтора работы. И все будет работать. При этом посадочный конус будет вычищен, резьба прочищена, свечка новая поставлена на спецсмазку, чтобы через год-два она выкрутилась без проблем. А что я имею в итоге? Сами залезли...

Ждем продолжения в виде: сломалась свечка - забил торкс - сломал торкс - теперь на СТО хотят 100 уе за каждую.


Я могу удалить обломанную свечку, если сломается. Только не надо туда ничего забивать или сверлить - хуже будет. И ценник сразу двойной.

Не слышал, чтобы делали. Был бы донор, чтобы посмотреть что там умирает и возможно и тут начнем.

А так - замена в сборе хотябы на б/у + привязать ее к мотору.

Если ездишь мало и часто. Например до работы 5-7 км или в магазин 2-3 км, то не удивляйся такому расходу.

Логично предположить - чтобы турбина работала.