2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре.
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz C-class
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz C-class
-
Spyke
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 15.12.2011 13:54
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: С 203 2.2d 2003г
2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре.
2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре( тот который ближе к носу). авто конец 2003 года W203кузов. Кто сталкивался? Мне сказали, что труба этому мотору, типа менять поршневую нужно. Хотя авто масло не жреть, летит, как самолет, не дымит...
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5846
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 78 раз
- Контактная информация:
Re: 2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре.
Все зависит от типа звука.Spyke писал(а):2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре( тот который ближе к носу). авто конец 2003 года W203кузов. Кто сталкивался? Мне сказали, что труба этому мотору, типа менять поршневую нужно. Хотя авто масло не жреть, летит, как самолет, не дымит...
Глухой или звонкий?
------------------------------------
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
Spyke
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 15.12.2011 13:54
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: С 203 2.2d 2003г
Re: 2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре.
больше звонкий. Что это может быть?Gonza писал(а):Все зависит от типа звука.Spyke писал(а):2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре( тот который ближе к носу). авто конец 2003 года W203кузов. Кто сталкивался? Мне сказали, что труба этому мотору, типа менять поршневую нужно. Хотя авто масло не жреть, летит, как самолет, не дымит...
Глухой или звонкий?
-
dmut
- Гуру
- Сообщения: 407
- Зарегистрирован: 04.05.2011 12:46
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: W201\190
- Поблагодарили: 1 раз
Re: 2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре.
коромысло клапана, палец поршня, вкладыш коленвала... но это только предположения )Spyke писал(а):больше звонкий. Что это может быть?Gonza писал(а):Все зависит от типа звука.Spyke писал(а):2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре( тот который ближе к носу). авто конец 2003 года W203кузов. Кто сталкивался? Мне сказали, что труба этому мотору, типа менять поршневую нужно. Хотя авто масло не жреть, летит, как самолет, не дымит...
Глухой или звонкий?
видимо, без снятия клапанной крышки (как минимум) - не обойтись
__________________________________________
результаты моей работы приносят детям радость
результаты моей работы приносят детям радость
-
HER13
- Студент
- Сообщения: 121
- Зарегистрирован: 20.01.2012 20:49
- Город: Москва
- Сейчас езжу на: W202 2.2CDI
- Поблагодарили: 1 раз
Re: 2.2 d стучек при нажати газа в первом цилиндре.
вкладыш коленвала отпадает, иначе двигатель клина поймал бы.
Я знаю на 100% что у тебя это, и в следствии чего это случилось.
1. Это задир в цилиндре. Двигатель надо разбирать, гильзовать ну и так далее.
2. происходит это по двум причинам:
1. Заправился солярой которая была разбавлена 80 бензином, соответственно пошел перегрев. Почему первый цилиндр?, спросишь. Потому что первый цилиндр грелся не только от того что температура пламени была выше, но и вся передня часть у тебя была очень горячей от ТНВД, так как он плохо смазывался и охлаждался это смесью, такая смесь очень плохо охлаждает и смазывает ТНВД. Все зависит от того на сколько была разбавлена соляра бензином, а то и ТНВД клинит при перегреве.
2. Забит канал под поршнем с которого под давлением поступает масло и бьет в низ поршня, тем самым охлаждая его. Вот номер его A 604 180 01 43. Но это очень редко встречается.
У самого мотор сейчас в таком состоянии.
Собираю деньги на ремонт.
Машина стоит, я плачу.
Я знаю на 100% что у тебя это, и в следствии чего это случилось.
1. Это задир в цилиндре. Двигатель надо разбирать, гильзовать ну и так далее.
2. происходит это по двум причинам:
1. Заправился солярой которая была разбавлена 80 бензином, соответственно пошел перегрев. Почему первый цилиндр?, спросишь. Потому что первый цилиндр грелся не только от того что температура пламени была выше, но и вся передня часть у тебя была очень горячей от ТНВД, так как он плохо смазывался и охлаждался это смесью, такая смесь очень плохо охлаждает и смазывает ТНВД. Все зависит от того на сколько была разбавлена соляра бензином, а то и ТНВД клинит при перегреве.
2. Забит канал под поршнем с которого под давлением поступает масло и бьет в низ поршня, тем самым охлаждая его. Вот номер его A 604 180 01 43. Но это очень редко встречается.
У самого мотор сейчас в таком состоянии.
Собираю деньги на ремонт.
Машина стоит, я плачу.