www.mercedes-club.by

СПСБ!! проделал учебу все работает !!! думал сразу другая причина))

Всем добрый день,прошу помочь кто сталкивался,у меня ситуация немного другая,не открывает багажник с ключа и с кнопки(даже компрессор не включает),сбрасываешь клемму открывается пару раз и снова не работает,но когда открывает красная лампочка на кнопке багажника не горит.
Двери открывает закрывает нормально.
Я понимаю телепатов нету,но хотя бы к чему готовиться?

Alexey-rad писал(а):Всем добрый день,прошу помочь кто сталкивался,у меня ситуация немного другая,не открывает багажник с ключа и с кнопки(даже компрессор не включает),сбрасываешь клемму открывается пару раз и снова не работает,но когда открывает красная лампочка на кнопке багажника не горит.
Двери открывает закрывает нормально.
Я понимаю телепатов нету,но хотя бы к чему готовиться?

Точно не знаю, но как вариант проверь работу концевика, у меня было такое когда концевик засорился правда все время горела лампочка на кнопке. какие мысли были подсказал, а так спрашивай у Генадия (Гонза) он всегда ответит или поможет))

Alexey-rad писал(а):...сбрасываешь клемму открывается пару раз и снова не работает,но когда открывает красная лампочка на кнопке багажника не горит....хотя бы к чему готовиться?

Концевик на крышке багажника и/или возможно и утечка где-то по пневмоветке к замку

Здравствуйте, новую тему создавать не стану, тут проблему опишу:
Высадил аккумулятор в нуль, достал, зарядил. Как теперь открыть багажник?( машина полностью обесточена, даже ключ в замке зажигания провернуть не дает.
Спасибо.

Зы читал что под ногами пассажира w211/220 есть провода идущие от большого аккумулятора к оборудованию, на сколько это безопасно и как правильно подсоединить туда аккумулятор для открытия багажника с ключа или кнопки? И есть ли иные способы, попроще?

Dimasik писал(а):Под капотом слева есть блок с предохранителями, там находиться плюсовая клемма красный толстый провод. Нужно на нее накинуть плюс, а минус есть на левой стойке коричневый провод.

Вроде как в седанах такой нет. Рад буду ошибаться.

Капот открыть,там должны быть + и -,подключаешь провода к акб .И пробуешь открывать с рыбки!

дима силя писал(а):там должны быть + и -,

На маленьком аккумуляторе? Отдельно выведенные? На генераторе? Вебасте?
Где под капотом их безопасно и с толком подключить?

С водительской стороны ,под капотом выведены + и - .к ним подключи через провода акб.У меня + в защитном коробе.- минус стоит чуть левее от + плюса

У товарища 211 как бы...

Я понял уже

Клемники "+" и "-" в 211-ых под капотом есть ТОЛЬКО у универсалов!!!

На седанах, +12 можно подключить:
1. под капотом с левой стороны, снимаем крышку (там где предохранители)
2. под крышкой, ближе к стеклу, есть еще одна крышечка, она как раз и закрывает толстый красный провод.
Это и есть +12 на АКБ
Ну а "массу" цепляем прямо на мотор

Terlich писал(а):Здравствуйте, новую тему создавать не стану, тут проблему опишу:

Dimasik писал(а):Под капотом слева есть блок с предохранителями, там находиться плюсовая клемма

Вроде как в седанах такой нет..

дима силя писал(а):С водительской стороны ,под капотом выведены + и - .к ним подключи через провода акб.У меня + в защитном коробе.- минус стоит чуть левее от + плюса

Gonza писал(а):Клемники "+" и "-" в 211-ых под капотом есть ТОЛЬКО у универсалов!!!

Короч забыл отписать. Все гениальное просто: вэдэшка в замок, 5 минут, поворот ключа - багажник открыт.
Мораль: хоть изредка проверять работоспособность замков с ключа. Если честно, то наверное за 5 лет первый раз ключем багажник и открыл.

Удалено!
См п.5.3.8 Общие правила для всех Форумов