www.mercedes-club.by

для особо упертых повторяю - сам процесс очень трудоемок для конвеера! оклейка одного элемента может достигать получаса. Этих элементов может быть сотни. Оклейка пластиковых элементов сопровождается еще и нанесением праймера, нагревом и выгоном воздуха. Сначала попробуй ручками, потом рассуждай. Изучи техпроцесс покраски авто на заводе и сколько это занимает время. Попутно узнай за сколько времени выпускается 1 автос. Мы этот вопрос задавали во Франции на заводе Пежо, только по теме автозвука (выклейка убогих элементов). Даже броню на фары технологически ставить не выгодно. Это время, а соответсвенно это деньги. Единственное что завод ставит - это антигравийные пленки. На нормальных машинах ею укатаны кантики арок. Не знал ?

И ответ именно такой, как ты видишь на экране, всезнающий ты наш. Именно поэтому на заводах пленки и не используют как таковые. Используется технология аквапленки - натянул, автомат лаком покрыл и все. Это быстро и главное дешево. Никто на заводах не дрочит над машинами, люди деньги зарабатывают, а не куйней маются. Все остальные доработки - черз тюнингателье, а вот они, кстати, пленочку ставят и ой как активненько. Даж специальные автоверсии пленок есть, от 3М и подобного. Вот только до нашего нищебродства доходи пленочка рекламная чаще всего, т.к. тот же карбончик от 3М стоит 80 баков за квадратик

Вот так блеснул... Всезнайка, смени тон... ;)
А я тебе, упёртому, ещё раз напишу: что данную хрень я считаю аццким колхозом и апсолютно беспонтовой хренью

мне пох что ты считаешь, веришь нет ? учи матчасть

Great and terrible писал(а):мне пох что ты считаешь, веришь нет ? учи матчасть

да расслабься ты...

мне сегодня сказали, что можно в карбон решетку даже оклеить. А так же шершавые поверхности. Правд?

Сколько будет стоить затянуть крышу в черный глянец W210?

мне сегодня сказали, что можно в карбон решетку даже оклеить. А так же шершавые поверхности. Правд?

да, любую поверхность

хочу себе колхозного ролса )

Sergeyka4matic писал(а):мне сегодня сказали, что можно в карбон решетку даже оклеить. А так же шершавые поверхности. Правд?

можно, все можно, фотка в телефоне, инфини г35 затянутая в карбон вся решетка с эмблемой у нас

Marx писал(а):Сколько будет стоить затянуть крышу в черный глянец W210?

80 уе

пока ICEMAN завидует у монитора

За окном стоит забронировынй люк и крыша на тайоте приус, а так же оклеянные молдинги в черный мат - сегодня забирают.
Вчера уехали заклеянные молдинги под черный мат и кулиса в карбоне на BMW 5 (E60),
а также затнированные задние поворотники на BMW 5 в красный цвет (E39)
уехал субару форестер с защищенными бамперами, карбоновыми зеркалами капотом и немного вокруг решетки
уехал рено меган затонированными фарами и фонарями
клеится в карбон Е60

субарик

меган в тонусе

задние

В6 задняя тонировка

чироки
кстати и решетка в карбоне тут же имеется

задние фарки в тонусе

dimka1604 писал(а):И сколько 210-й полностью в белый мат затянуть???

что смешного?
около 900 уе (грубый расчет - нужен точный замер)

meerkat писал(а):

Tonirovkin.by писал(а): прикол в том, что если вам необходимо перекрасить авто, например после ДТП, то дешевле его обтянуть пленкой в цвет кузова, или декоративными пленками такими как Карбон, кожа, хром, золото и др. эффект и результат тот же!

И это не "типо", а реально красиво, когда авто матовый или еще какой необычный! это точно не как у всех!

уверен на 100% что вы выворачиваете голову и провожаете взглядом, когда мимо вас проезжает матовый, или в карбоне какой то элемент, авто таком же как у вас!

Воот! теперь становится понятнее что к чему!
Больше теории нужно, больше клиентов будет.

А перетягивать в цвет кузова по шпаклевке/грунтовке или вы как-то еще готовите поверхность?
И реально более прочная поверхность чем краска? или наравне.

смотри фото

конечно если долбанешься то ничто не спасет твой авто. но что пленка защищает ЛКП это факт от всякой нечести ;)

приблизим