www.mercedes-club.by

тоска.....
звонила , но не сообразила уточнить ЧТО конкретно регулируется.
И есть ли побочные эффекты?
Поделитесь, пожалуйста, а то я не могу принять решение.............

не могу безучастно ждать смерти блока!

позвоните еще раз,вчера вернулся с Крыма уже на связи.

дада, буду звонить! выберу время свободное, а то это время отпусков...!
но поведение усилителя странное. Когда я только только начала прислушиваться к этому звуку мне один спец сказал, что надо менять опоры амортизаторов и звук уйдет( в принципе, это было всеобщее мнение) или надо искать связь и кондиционером. Версия с кондеем была осмеяна и отвергнута, НО в данный момент я вижу, что кондиционер работает постоянно - хруст не умолкает! жара закончилась , кондей не работает - тишина( ну за исключением пары -тройки конвульсий)...сейчас опять станет жарко и закономерность будет выявлена 100%!только что это мне даст...?

Если кондиционер выключить в жару - хруст пропадает?

witales писал(а):Если кондиционер выключить в жару - хруст пропадает?

нет,наоборот, все работает-все хрустит:) ничего не работает - все молчит

Т.е. в жару хрустит независимо от того включен кондиционер или нет?

witales писал(а):Т.е. в жару хрустит независимо от того включен кондиционер или нет?

для того,чтобы понять, хрустит ли он именно в жару независимо от кондея мне надо несколько дней реально попариться в машине:) от этой мысли я не в восторге совсем

Ради их любимых часто приходится чем-то жертвовать.

witales писал(а):Ради их любимых часто приходится чем-то жертвовать.

еще чего не хватало!

killerX привет я тут у вас впервой и вычитал твое сообщение , так вот у меня та же кака . Сначала немного хрустел , но я не стал дожидаться пока хороший хруст сам наружу вылезет - перебрал эл мотор усилителя . Хруст пропал и без этого звука стало прослушиваться постукивание . Нашел (долго искал) . Правый сухарик в рейке . так как у нас в степи верблюды запчастями не торгуют , пришлось покулибинить - ОК. Собрал - стало тянуть вправо ESP перестал работать - БЕДА. Понял ,что где то сбил настройки ( в полном смысле этого слова , сбил т.к. пришлось поработать небольшой кувалдочкой , не хотел сползать со шлицов рулевой вал ). Полез снова . Снова, Снова , Снова. В общем доигрался до того , что бортовик сказал ГУР не исправен обратитесь на ТО . Разобрал электричку в пыль. В глубине сознания я думал , что через бортовик можно откорректировать усилия и проанализировав все действия я понял , что запутался. ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ - ПОМОГИТЕ!

К сожалению диагностика по инету не делается, а Вам с Вашей машинкой, после всех Ваших исканий и плутаний надо на диагностику и желательно СТАР-ом.

Барс писал(а):К сожалению диагностика по инету не делается, а Вам с Вашей машинкой, после всех Ваших исканий и плутаний надо на диагностику и желательно СТАР-ом.

Судя вот по этому

так как у нас в степи верблюды запчастями не торгуют , пришлось покулибинить - ОК.

то со Старом там плохо, совсем плохо... Хотя Китай там близко, а в Греции, тьфу - в Китае, как известно, все есть

у нас в степи у сусликов есть только дешёвые КАТАЙСКИЕ сканеры и я не уверен , что ими возможно произвести настройку и корректировку усилий

dokerbaik писал(а):у нас в степи у сусликов есть только дешёвые КАТАЙСКИЕ сканеры и я не уверен , что ими возможно произвести настройку и корректировку усилий

хм, взрослый мужчина бил кувалдой малыша!
НО в устранении проблемы Вы зашли дальше всех и интересно чем это закончится....???я то тему подняла , но лезть ТУДА откровенно боюсь:( пока не услышу точного диагноза и точного алгоритма выхода из ситуации.
НО слова "настройка и корректировка усилий" мне нравятся...
И как раз еду на Инженерную в ближайшее время, может Гена придумает ( Ген,а?) как настроить наши усилия?

получается, что пошел второй год,как я на нервах...неужели ,кроме KillerX больше никто ничего не отрегулировал?
Ашек-Бэшек полный Минск, а страдаю я одна?

Продолжая начатое - расскажу . Устройство внутри не сложное , можно сказать элементарное (поэтому наверное и заблудился в трех соснах) . Заезжал сегодня к умельцам , СТОшниками их назвать можно с боооольшой натяжкой . Подцепили сканер и выдали , что в состояние покоя датчик крутящего момента выдает 241 Ньютон и при приклажывании усилия на руль эти показания меняются . И ВСЁ. как это устранить они не знают . Я в свою очередь тоже потыкал по сканеру , но ничего настроечного там не нашел . Толи , как говорится , сканер не тот толи вышел на асфальт я в лыжи обутый.

Ребятки . Может кто нибудь сможет взбодрить KillerX по телефону ( он его как то выкладывал в теме) , чтобы он появился на форуме с своим опытом . Я ему СМС-ку посылал , но она не дошла.

dokerbaik писал(а):Ребятки . Может кто нибудь сможет взбодрить KillerX по телефону ( он его как то выкладывал в теме) , чтобы он появился на форуме с своим опытом . Я ему СМС-ку посылал , но она не дошла.

я могу ему позвонить,если надо, но сформулируйте конкретные вопросы

датчик крутящего момента выдает 241 Ньютон сразу и при приклажывании усилия на руль эти показания меняются . как это устранить т.к. руль самостоятельно вращается вправо

Alia писал(а):

dokerbaik писал(а):Ребятки . Может кто нибудь сможет взбодрить KillerX по телефону ( он его как то выкладывал в теме) , чтобы он появился на форуме с своим опытом . Я ему СМС-ку посылал , но она не дошла.

я могу ему позвонить,если надо, но сформулируйте конкретные вопросы

я позвонила Ивану. Ожидайте