www.mercedes-club.by

Доброго времени суток уважаемые коллеги. Я вижу Вы тут темку развили не на шутку. Спасибо очень интересно было почитать. По поводу з/ч я так скажу год назад я бы этот датчик давно уже поставил и не парился но случилось то что случилось, а датчик как стоил своих денег в у.ё. год назад так и стоит сейчас. А мерин я за то отчасти и люблю, что можно любую з/ч найти без особых проблем хоть новую хоть б/у. Когда то в далёком 2008 купил первую А-шку (их тогда на малине в объявках всего 8 шт. висело и одна в последствии оказалась моей). Долго рассказывать но попал я тогда на насос и форсунку. Добрый человек верный диагноз установил, хотя многие на тот момент отхрещивались не зная как подойти к этой машине. А з/ч на рынке предлагали только новые и по баснословным ценам. Я и сам засомневался в правильности выбора, однако приехал в славный город Минск и на Малиновке по сносной цене нашёл всё что было нужно. В итоге после этого ремонта отъездил почти четыре года без особых затрат. Сегодня побыл опять у доброго человека на диагностике. Предварительный диагноз: шум Фыр-фыр издаёт шкив коленвала. Он оказывается составной между двух железок поверхности катания ремня и площадкой крепления к коленвалу стоит резина которая износилась или состарилась и из-за потери жёсткости резины метал по металлу и тарахтит. Теперь буду голову ломать как поменять шкив без снятия движка. Ролики когда то получилось поменять а вот шкив не знаю?...

Вот оказывается кто мне звонил )

SPuRS писал(а):

6A3AP писал(а):
Номер A0051539428
Здесь он стоит 118.48евро

Cколько читаю ашечные топики, все чаще возникает вопрос - нафиг такая машина. Маленькая, ломачная, ужасно неудобная в ремонте, и с таким то ценником на З/Ч. Как то в прошлом году, от нечего делать, с Геной сравнивали ценники на ремонт А-шек и моего 210го. Был крайне удивлен, сравнение явно не в пользу А-класса. Единственный плюс - ценник на саму машину в полтора, два раза меньше.

:( когда ничего не скрипит и не трещит - очень даже хорошенький табуретик! неудобная в ремонте? лучше неудобно ремонтировать Мерседес,чем льва ,п..ду или елку,для которых должны отдельно наборы пьяных ключей продавать . имхо

Alia писал(а):...чем льва ,п..ду или елку...

Боже, какие страсти! Вы же девушка! Где Вы нахватались таких словей-то?!

Из песни слов не выкинешь...

sidney писал(а):

Alia писал(а):...чем льва ,п..ду или елку...

Боже, какие страсти! Вы же девушка! Где Вы нахватались таких словей-то?!

извините
и никаких страстей...лишь только голые факты!

Помогите советом - где купить недорого ступичные диски-заглушки, желательно похожие на оригинал.

Проще и дешевле в данный момент на Энергии

как по-правильному менять лампы ближнего света? вчера трахался на морозе, проклинал фашистов. похоже, что без снятия фары - никак. а для того что бы фару снять - нужно бампер снимать.
в общем - сплошное расстройство...

Да, не. Бачки повынимай и все должно быть ОК.

dmut писал(а):как по-правильному менять лампы ближнего света? вчера трахался на морозе, проклинал фашистов. похоже, что без снятия фары - никак. а для того что бы фару снять - нужно бампер снимать.
в общем - сплошное расстройство...

в зависимости от года, был еще вариант с лючками в передних подкрылках...

dmut писал(а):как по-правильному менять лампы ближнего света? вчера трахался на морозе, проклинал фашистов. похоже, что без снятия фары - никак. а для того что бы фару снять - нужно бампер снимать.
в общем - сплошное расстройство...

Если дорестайл - домкратьте передние колесо, снимайте лючок в арке колеса и дальше наощупь, но там просто.

6A3AP писал(а):Да, не. Бачки повынимай и все должно быть ОК.

вынимал, все равно фиг что-то сделаешь. одну лампу с горем пополам поменял, вслепую, на ощупь. вторая не вылазит - как будто прикручена.

Gonza писал(а):в зависимости от года, был еще вариант с лючками в передних подкрылках...

не, у меня вроде лючков нет. у меня рестайл.

видно придется снимать бампер. когда с турбиной ковырялся - эту процедуру уже освоил.

ну как так можно проектировать автомобили?... ведь есть же авто аналогичного размера у других производителей, и там нет такого траходрома!

dmut писал(а):

6A3AP писал(а):Да, не. Бачки повынимай и все должно быть ОК.

вынимал, все равно фиг что-то сделаешь. одну лампу с горем пополам поменял, вслепую, на ощупь. вторая не вылазит - как будто прикручена.

Gonza писал(а):в зависимости от года, был еще вариант с лючками в передних подкрылках...

не, у меня вроде лючков нет. у меня рестайл.

видно придется снимать бампер. когда с турбиной ковырялся - эту процедуру уже освоил.

ну как так можно проектировать автомобили?... ведь есть же авто аналогичного размера у других производителей, и там нет такого траходрома!

вчера наши лампочки меняли в рестайловой Ашке ... снятого бампера я не видел

Бампер снимать там не надо точно. Фара крепится на 2 небольших болтах с головой на 8: один вверху в районе петель капота, второй в центральных углах где решетка радиатора. И ещё она стоит как бы в пазу в крыле, но там винтов нет просто паз в паз.

6A3AP писал(а):Бампер снимать там не надо точно. Фара крепится на 2 небольших болтах с головой на 8: один вверху в районе петель капота, второй в центральных углах где решетка радиатора. И ещё она стоит как бы в пазу в крыле, но там винтов нет просто паз в паз.

я знаю как фара крепится, возился уже с ними. но после откручивания обоих болтов она никак не снимается - снизу у неё усы цепляют за бампер.

Gonza писал(а): вчера наши лампочки меняли в рестайловой Ашке ... снятого бампера я не видел

путь расскажут, как именно меняли лампы на рестайле. может они габариты меняли? или дальний\ПТФ? их чуть проще поменять.

dmut писал(а):

6A3AP писал(а):Бампер снимать там не надо точно. Фара крепится на 2 небольших болтах с головой на 8: один вверху в районе петель капота, второй в центральных углах где решетка радиатора. И ещё она стоит как бы в пазу в крыле, но там винтов нет просто паз в паз.

я знаю как фара крепится, возился уже с ними. но после откручивания обоих болтов она никак не снимается - снизу у неё усы цепляют за бампер.

Gonza писал(а): вчера наши лампочки меняли в рестайловой Ашке ... снятого бампера я не видел

путь расскажут, как именно меняли лампы на рестайле. может они габариты меняли? или дальний\ПТФ? их чуть проще поменять.

Тоже при замене лампы ближнего света (правой) отпускал бампер

не хватает вольтметра и температуры охлаждайки. кто-нибудь пробовал в ашку подключать различные "трип-компы" или "мульти-индикаторы" через OBD?

http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=176315
Там много читать. Ставили.

sidney писал(а):http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=176315
Там много читать. Ставили.

спасибо, почитаю. вообще подобных систем, подключающихся к OBD, хватает. например орионы http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_co ... /Mercedes/