www.mercedes-club.by

Именно такая штуковина у меня и стоит на лонжероне под патрубком к воздушному фильтру. Остается только проверить его работоспособность!? Видимо когда надо ему включиться или выкл., за это решает какой-то датчик? Когда завел мотор а затем включил кнопку в пепелке, то по звуку мотора я слышу, что что-то включилось, обороты порядка на сотню падают и немного плавать начинают. Я думаю, что наверное это не есть гуд!?? Но при морозной достаточно погоде двигатель всетаки греется намного быстрее!

Aibolit писал(а):Именно такая штуковина у меня и стоит на лонжероне под патрубком к воздушному фильтру. Остается только проверить его работоспособность!? Видимо когда надо ему включиться или выкл., за это решает какой-то датчик? Когда завел мотор а затем включил кнопку в пепелке, то по звуку мотора я слышу, что что-то включилось, обороты порядка на сотню падают и немного плавать начинают. Я думаю, что наверное это не есть гуд!?? Но при морозной достаточно погоде двигатель всетаки греется намного быстрее!

Обороты скачут - может генератор подгулявший, может еще че. Так не скажешь, надо смотреть.

SPuRS писал(а):

Aibolit писал(а):Именно такая штуковина у меня и стоит на лонжероне под патрубком к воздушному фильтру. Остается только проверить его работоспособность!? Видимо когда надо ему включиться или выкл., за это решает какой-то датчик? Когда завел мотор а затем включил кнопку в пепелке, то по звуку мотора я слышу, что что-то включилось, обороты порядка на сотню падают и немного плавать начинают. Я думаю, что наверное это не есть гуд!?? Но при морозной достаточно погоде двигатель всетаки греется намного быстрее!

Обороты скачут - может генератор подгулявший, может еще че. Так не скажешь, надо смотреть.

ИМХО. Скорее всего подглючивает сам тен - не правильно определяет остаточное напряжение на генераторе или еще чего нить.

У меня тоже обороты скачут при включенном тене и генератор полностью перебрал - сделал вывод, что глючит сама "коробочка" или отключается из-за перегрева антифриза, так как у меня сперли рециркуляционный моторчик и на холостых антифриз хреново перекачивается...

Да, возможно гляну генератор! Я его уже снимал как -то по причине шкива, так как не мог понять почему ремень вибрирует и трещит! И ролики поменял, и ремень, натяжитель думал хреновый!! А тут как выяснилось шкив небольшую восьмерку создает. Пока так и езжу! Работает и хай работает..