www.mercedes-club.by

6A3AP писал(а):Нету никаких обогревов, не надо слушать бабулек на лавочке.

А я сегодня с вебастой с пол тыка, а соседи: аккорд и жопе померли аккумы походу. Прикурить не дал

сама не попрошу прикурить никогда ,и сегодня соседу отказала, так он в окно мне,когда я заводилась ,кричал: " ты заводись и быстро -быстро много раз на газ нажимай!" . Я не поняла, он мне хотел добра? или он хотел меня послать побыстрее?

я наверное что-то неправильно делаю.
заправляюсь, где придется. арктику не лил, присадки не лил, керосин-бензин и масло не лил. бандажа на фильтре нет. по ночам не прогреваю. ВЕБАСТЫ НЕТ.
завожусь каждое утро стабильно. подозреваю, что фильтр с проточной обраткой рулит.

Не помогает фильтр с проточкой запуску, он поможет только не замерзнуть в дороге.
Мы просто с тобой заправились в нормальном месте и у обоих нет особых проблем по топливной и аккуму.
Хотя опять же, вчера вечером с работы когда ехал заводился без вебасты. Стартер крутил секунд 10 пока схватила, потом работала как трактор беларусь... не нравятся мне такие жесткие запуски, мотору явно это не в +. А с вебастой тырк, погрел немного коробку и поехал.

6A3AP писал(а):Мы просто с тобой заправились в нормальном месте и у обоих нет особых проблем по топливной и аккуму.

ну ка расскажи мне про нормальную АЗС.

Stas писал(а):

6A3AP писал(а):Мы просто с тобой заправились в нормальном месте и у обоих нет особых проблем по топливной и аккуму.

ну ка расскажи мне про нормальную АЗС.

А че рассказывать, вчера на логойке на лукойле ДТ не отпускали. На кассе написали, замерзло топливо
Прошлой зимой на А-100 заправился и на утро в -8 пердел пока не прогрелся фильтр.
Я не говорю что где то бадяжит где то нет, но цепочка с НПЗ до заправки оч не маленькая и как там где что мы не знаем.

6A3AP писал(а):

Stas писал(а):

6A3AP писал(а):Мы просто с тобой заправились в нормальном месте и у обоих нет особых проблем по топливной и аккуму.

ну ка расскажи мне про нормальную АЗС.

А че рассказывать, вчера на логойке на лукойле ДТ не отпускали. На кассе написали, замерзло топливо
Прошлой зимой на А-100 заправился и на утро в -8 пердел пока не прогрелся фильтр.
Я не говорю что где то бадяжит где то нет, но цепочка с НПЗ до заправки оч не маленькая и как там где что мы не знаем.

Так я ж писал, ща новое ТУ. такое "Г" идет прямо с НПЗ

6A3AP писал(а):А че рассказывать, вчера на логойке на лукойле ДТ не отпускали. На кассе написали, замерзло топливо

ФотоФакт есть?

нет но есть пруф http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t ... #p35518649

6A3AP писал(а):Не помогает фильтр с проточкой запуску, он поможет только не замерзнуть в дороге.
Мы просто с тобой заправились в нормальном месте и у обоих нет особых проблем по топливной и аккуму.
Хотя опять же, вчера вечером с работы когда ехал заводился без вебасты. Стартер крутил секунд 10 пока схватила, потом работала как трактор беларусь... не нравятся мне такие жесткие запуски, мотору явно это не в +. А с вебастой тырк, погрел немного коробку и поехал.

10 секунд - многовато. у меня сегодня утром (-20) крутил 5 секунд. вчера - 3 секунды. пока схватывает с первого раза.
насчет запуска - согласен, проточный фильтр не при чем. но сам по себе запуск будет нормальный, если у тебя после последней поездки не образовалась парафиновая пробка в фильтре. а вот этому процессу способствует правильный фильтр.

кстати, остановка в пути даже более частая проблема, чем нестарт. кол-во стартанувших, но заглохших замечательно видно по утренней кольцевой. я у себя на патруле тоже такое видел - стартует нормально, но обороты не развивает, едет на холостом. потому что фильтр не подогревается и все больше запарафинивается. а внизу фильра ещё и ледовая пробка с лета образовалась. правда там топливный меняется легко, руками, за минуту.

у меня друг на паджере (2-х летке из салона) имеет очень увлекательный секс с топливной. он стартует нормально, и пока машина холодная - топливная отправляет теплую обратку в фильтр и все нормально. но как только машина прогревается, топливная перенаправляет обратку мимо фильтра в бак, и фильтр застывает. так и едет - по 5 минут, потом ждет пока машина остынет. эти все сложные "умные" топливные системы - от большого ума...

Stas писал(а):

6A3AP писал(а):Мы просто с тобой заправились в нормальном месте и у обоих нет особых проблем по топливной и аккуму.

ну ка расскажи мне про нормальную АЗС.

я на лукойле и на Юнайтед Компани в крайние разы заправлялся. полет нормальный. вообще, все наши заправки закупают у одного НПЗ, поэтому во всю эту шумиху "там хуже, там лучше" я не верю.

У меня есть проблема с уходом топлива с фильтра, уже достаточно долго. Поэтому и 10сек. Все никак руки не доходят найти причину. Нужен гараж.

mishasol писал(а):У меня мерс е270 w211.Залил в обед полный бак дизеля на заправке(газпром),до вечера отъездил-все нормально.Утром в 11-00 сел в машину,завел и начал чистить от снега.Прошло минут 7-10 и машина заглохла.Завести ее снова не получилось.На следующий день поменяли топливный фильтр,машина завелась,поработала минут 5 и опять заглохла.Подскажите что делать?

Короче,поставил машинку в теплый гараж на ночь,на следующий день в обед пришел и...ЗАВЕЛСЯ!!! Пол дня ездил,вечером влил 15л керосина и на утро завелся без проблем(керосин рулит).
Расскажите плиз как правильно пользаваться вебастой

mishasol писал(а): Расскажите плиз как правильно пользаваться вебастой

Это сюда - там спрашивайте
Webasto (Вебасто)

Stas писал(а):

IgorScorp писал(а):

Stas писал(а):Разбавляю ДТ с керосином 4/1 = все пучком!

Рэзка ты! Мне и 15% сегодня завестись вполне хватило (-20С)

Игорь, в мануале по мерсу написано 20%. Так что все как в аптеке!

Не сомневаюсь в твоих математических способностях, особенно что касается денег но тут ты явно просчитался - 4/1 - это 25%

особенно что касается денег

IgorScorp писал(а):

Stas писал(а):

IgorScorp писал(а):

Stas писал(а):Разбавляю ДТ с керосином 4/1 = все пучком!

Рэзка ты! Мне и 15% сегодня завестись вполне хватило (-20С)

Игорь, в мануале по мерсу написано 20%. Так что все как в аптеке!

Не сомневаюсь в твоих математических способностях, особенно что касается денег но тут ты явно просчитался - 4/1 - это 25%

смотря как считать. если 20% от объёма конечной смеси, то правильно будет именно 1:4 (С) КО

IgorScorp писал(а):

Stas писал(а):

IgorScorp писал(а):

Stas писал(а):Разбавляю ДТ с керосином 4/1 = все пучком!

Рэзка ты! Мне и 15% сегодня завестись вполне хватило (-20С)

Игорь, в мануале по мерсу написано 20%. Так что все как в аптеке!

Не сомневаюсь в твоих математических способностях, особенно что касается денег но тут ты явно просчитался - 4/1 - это 25%

Я имел ввиду 4 части Дт 1 часть Керосин.
з.ы. я кого то обсчитал в деньгах?

Ну что господа, кто сегодня уехал ?
У меня пунта 1.2 бензин в -29 C' завелась только с помощью Крайслера Вояджера. Как говорится и тут без родственного автопрома не обошлось.
Хорошо что удалось словить человека. Заводили час

Завелся как обычно. ну может на один пых стартер больше сделал. Завелась и сразу ровно работала. Но ехал тихонько. Машина как мячик вся подзамерзшая. Выходил в час ночи погреть.
на приборке показало -25, приехал на работу- там уже -26.
КАшка жены с полтычка бодрячком.

утром - 26
полет нормальный.
купил 10 л керосина
плюхну сег от греха подальше....
Как сказал игорь - не буду испытывать судьбу.