Никто кроме как не там .... :)
https://www.mercedes-club.by:443/forums/
https://www.mercedes-club.by:443/forums/viewtopic.php?t=2718
я же написал,что на всякий пожарный.alex-37 писал(а):Kostinski писал(а):короче я с него выбил 400у.е на всякий пожарный.Т.е. проблем там намного больше чем на 400?
[/quote]Kostinski писал(а):Привет всем.отчет о проделаной за сегодня.купил вчера корпус топливного фильтра.приехал сегодня ставить его и оказалось,что не подходит он по посадочным,а человек утверждал,что именно для этой машины.ладно,я его поменяю.дальше взял шланг на на подачу на насос и в бутылку с топливом.прогнал воздух и завелась...воздуха не было,работал норм.вот после этого решил поставить курпус,что купил,но не подошел и поставил от гольфа и зажал на хомуты какие были и завел опять,но идет воздух,но видно из-за хомутов и фильтра идут пузырьки и синий дым.стала заводится без проблем и работать.завтра еду менять и искать по старому корпусу фильтра,чтоб был такой же,но меня уверяет человек,каторый продал,что вариантов мало и может придется на один болт закручивать,но я не верю и поеду на рынок искать.вот такие деда друзья.
возможно и в этом,но хочется убрать вообще воздух.Max_rulez писал(а):Kostinski писал(а):Привет всем.отчет о проделаной за сегодня.купил вчера корпус топливного фильтра.приехал сегодня ставить его и оказалось,что не подходит он по посадочным,а человек утверждал,что именно для этой машины.ладно,я его поменяю.дальше взял шланг на на подачу на насос и в бутылку с топливом.прогнал воздух и завелась...воздуха не было,работал норм.вот после этого решил поставить курпус,что купил,но не подошел и поставил от гольфа и зажал на хомуты какие были и завел опять,но идет воздух,но видно из-за хомутов и фильтра идут пузырьки и синий дым.стала заводится без проблем и работать.завтра еду менять и искать по старому корпусу фильтра,чтоб был такой же,но меня уверяет человек,каторый продал,что вариантов мало и может придется на один болт закручивать,но я не верю и поеду на рынок искать.вот такие деда друзья.
я как в воду гледел что дело было в фильтре а не в "бабине"
короче нужно разбиратся со всем по очереди.я думаю,что на нем ездели и убивали просто.sidney писал(а):
"Я ж говорил фаза, а ты земля... земля..." (с)
(Это я про советы клапан/датчик давления с рейки сковырнуть почистить)
sidney писал(а):Если за 6500 продали 2,2cdi - это очевидно
скажи мне пожалуйста.в крышке топлевного фильтра у меня одно по центру должно быть отверстие или два? я купил и там одно и еще на обратку есть есть трубки,а у второго есть такой же корпус,но у него два и он говорит,что два должно быть. как мне с этим разобратся.может есть сыль на схему этого фильтра?спасибоsidney писал(а):Если за 6500 продали 2,2cdi - это очевидно
Вроде не все так плохо.нужно просто все делать все со времинем,а не как такие дебилы.Max_rulez писал(а):Не грузись!!! конечно херович что у тебя первый мерс и походу с полным гемороем., я представляю как ты думаешь "а нах... я покупал этот корчь", у меня первый мерс был 210 с 3.2бенз. это была просто бомба! у меня до сих пор только хор.впечатления и с удовольствием сегодня ездил на нем. но не все так плохо подделаешь благо з/ч не космос стоят, да и народ на них зубы по съедал. но а в Целом совет сгоняй на норм.СТО или к ребятам на Инженерную пусть вынесут приговор.Если он на коленях то нет смысла его подымать-в люди и забудь как страшный сон, всему когда то приходит пиз..ц.
Сам себе отвечу - Нашел Генин пост про мотор 611.961 - присадка что бы не замерз дизельsidney писал(а): И еще - я правильно рассмотрел, что на стакане фильтра уже должен стоять перепускной клапан обратки? Отдельно он у меня на этот вин никак не бьется.
Вот мне и продали с перепускным клапанам и там одно отверстие и год 99.думаю должен такой быть,но он не подходит по креплению,если только на одно крепление.думал уже так и зделать,но завтра поищу и может найду такой и с такими же креплениями.sidney писал(а):Картинку немного ужало, но цифры вроде читаемы. Нажимать сюда
Как видишь, на стакан два номера. Я не возьму на себя смелость однозначно сказать, какой номер правильный
1) A6110900952 - написано до выхода модельного года 1999
2) A6110900652 - написано с модельного года 2000
Дата выпуска машины 08.01.1999. Какой ему надо?
И еще - я правильно рассмотрел, что на стакане фильтра уже должен стоять перепускной клапан обратки? Отдельно он у меня на этот вин никак не бьется.
завтра с утра гляну какие шланги подойдут и папробую поставить какой подойдет по шлангамKostinski писал(а):Вот мне и продали с перепускным клапанам и там одно отверстие и год 99.думаю должен такой быть,но он не подходит по креплению,если только на одно крепление.думал уже так и зделать,но завтра поищу и может найду такой и с такими же креплениями.sidney писал(а):Картинку немного ужало, но цифры вроде читаемы. Нажимать сюда
Как видишь, на стакан два номера. Я не возьму на себя смелость однозначно сказать, какой номер правильный
1) A6110900952 - написано до выхода модельного года 1999
2) A6110900652 - написано с модельного года 2000
Дата выпуска машины 08.01.1999. Какой ему надо?
И еще - я правильно рассмотрел, что на стакане фильтра уже должен стоять перепускной клапан обратки? Отдельно он у меня на этот вин никак не бьется.
и еще вопрос.фильтр в этом году уже шел с подогревом или нет?Kostinski писал(а):завтра с утра гляну какие шланги подойдут и папробую поставить какой подойдет по шлангамKostinski писал(а):Вот мне и продали с перепускным клапанам и там одно отверстие и год 99.думаю должен такой быть,но он не подходит по креплению,если только на одно крепление.думал уже так и зделать,но завтра поищу и может найду такой и с такими же креплениями.sidney писал(а):Картинку немного ужало, но цифры вроде читаемы. Нажимать сюда
Как видишь, на стакан два номера. Я не возьму на себя смелость однозначно сказать, какой номер правильный
1) A6110900952 - написано до выхода модельного года 1999
2) A6110900652 - написано с модельного года 2000
Дата выпуска машины 08.01.1999. Какой ему надо?
И еще - я правильно рассмотрел, что на стакане фильтра уже должен стоять перепускной клапан обратки? Отдельно он у меня на этот вин никак не бьется.