www.mercedes-club.by

Авто W210 2,7CDi рестайл.
На деревянной панельке (консоли) АКПП между кнопками включения правыми передним и задним стеклоподъемниками имеется лампочка (стеклянная красная) AirBag. Всегда интересовали вопросы: "А зачем эта лампочка? Может можно как нить отключать пассажирскую подушку безопасности для установки детского кресла? И если можно ей че-то делать, то как?"

Кстати (извиняюсь заранне если не правильно дам определения), у меня в пассажирской седухе сломался "датчик присутствия пассажира", снизу седухи снят штекер (разъем) к "датчику присутствия пассажира" и пассажирская подушка безопасности принудительно включена на сробатывание не зависимо от того, есть пассажир или нет. В этом случае нужна ли вышеуказанная лампочка?

И что, никто не знает зачем она нужна?

VovoS писал(а):И что, никто не знает зачем она нужна?

Я думаю, что одна половина ее никогда не замечала, а второй половине (минус два-три человека) - в принципе все равно зачем она нужна.
Ее описание есть в руководстве по эксплуатации авто
Вот коротенько ...

Контрольная лампа AIRBAG-OFF
Служит для индикации того, что отключена пассажирская подушка безопасности, в случае установки на ПЕРЕДНЕЕ сидения СПЕЦИАЛЬНОГО детского сидения
Если ключ в положении 1 или 2 и сиденья нет, то лампа загорается примерно на 6 сек и тухнет (это тест),

Вот собственно и все!
Поэтому народ и не заморачивается

Спасибо за разъяснение...
Но как система определяет что установлено детское сидение? Я всегда думал, что самому надо отключать, как в некоторых других автосов.

Датчик в сиденье, насколько я в курсе.

sidney писал(а):Датчик в сиденье, насколько я в курсе.

В сидении то есть датчик на определение присутствия пассажира, но как он определяет что это детское кресло, а не взрослый человек?

VovoS писал(а):

sidney писал(а):Датчик в сиденье, насколько я в курсе.

В сидении то есть датчик на определение присутствия пассажира, но как он определяет что это детское кресло, а не взрослый человек?

Вот какой же ты упорный в получении знаний!
Но надо признать, что данный вопрос имеет право на существование.

Дело в том, что один и тот же датчик в конструкции пассажирского сидения выполняет ДВЕ функции:
1. распознает занятость сидения (если не занято, то отключаются: передняя и боковая подушки, а также натяжитель ремня)
2. распознает наличие детского сидения (если распознано именно детское сидение, то отключается только передняя подушка)

А теперь вопрос КАК ЖЕ?
Я честно скажу, на 100% физики этого дела я не знаю, НО ... доподлинно известно, что сам датчик состоит из двух частей: часть отвечающая за распознование занятости попой человека (расположена по всей площади седушки) и часть отвечающая за распознование детского сидения (она расположена по боковым краям седушки и одна часть называется приемник, а вторая - передатчик)!

А теперь о главном!!!

ПАПАШИ и МАМАШИ - запомните раз и навсегда ...
НЕ ВСЕ ДЕТСКИЕ СИДЕНИЯ РАСПОЗНАЮТСЯ ЭТОЙ СИСТЕМОЙ !!!
И Ваше суппер-гиппер сидение с 10-ю карманАми и 5-ю отсеками для бутылочек, подгузников, памперсов и т.д., купленное за немерянные 200 уе на жданах - НЕ БУДЕТ РАСПОЗНАНО КАК ДЕТСКОЕ!!!

А угадаете какие будут распознаны?
Точно - ТОЛЬКО СИДЕНИЯ с лейбой MERCEDES-BENZ и опцией "With automatic child seat recognition" (с автоматическим распознаванием детского сидения) !!!
Стоимость таких сидений где-то от 250 до ... "много-много" евро!!!

Вот такая экибана.

Так что, рекомендую: садите своего ребенка на самое безопасное место в автомобиле - ЗА СИДЕНИЕМ ВОДИТЕЛЯ !!!

Так что, рекомендую: садите своего ребенка на самое безопасное место в автомобиле - ЗА СИДЕНИЕМ ВОДИТЕЛЯ !!!

Самое безопасное место в автомобиле - это сзади справа

6A3AP писал(а):

Так что, рекомендую: садите своего ребенка на самое безопасное место в автомобиле - ЗА СИДЕНИЕМ ВОДИТЕЛЯ !!!

Самое безопасное место в автомобиле - это сзади справа

Вообще-то это ОФТОП!

Но ты Очень заблуждаешься!
1. В ЛЮБОЙ ситуации у водилы, находящегося в сознании, будет срабатывать инстинкт №1 - "Инстинкт самосохранения" и он БУДЕТ выводить свою "тушку из под удара".
2. Давно уже "размусолено", что все, что твориться слева - водила намного лучше видит и соответственно раньше реагирует. И от этого шансы "попасть под раздачу" у сидящих справа - намного выше, чем у тех кто сидит слева!

И заметь, это не я придумал...

Однако все VIP сидят справа а не за водителем. ЛУ кстати всегда там сидит а вот Коля за водителем.

6A3AP писал(а):Однако все VIP сидят справа а не за водителем. ЛУ кстати всегда там сидит а вот Коля за водителем.

Володя!
1. Завязывай полемику (офтоп!)
2. Никто из нас НЕ ЗНАЕТ, где сидит папаколи ... (может у "рубьсорак №1" или "двадвадцать" справа броня на 5 сантиметров толще)
3. Чего ему "бояться", если когда от едет нет никого ни справа, ни слева, ни сверху, ни снизу ...
4. Я про обычных людей, на обычных авто, на обычных дорогах ...

Вопрос про слева-справа закрыт!!!

Спасибо, Гена, за разъяснение в данном вопросе.

6A3AP писал(а):Вот какой же ты упорный в получении знаний!

Ну тут уж мать природа постаралась...

Ну тода и я ОФТОП насчет безопасности:
Весь офтоп прибил