www.mercedes-club.by

Планирую купить себе Mercedes E220 CDI W210 1999 года АКПП
Расход около 7-8л на 100км
Горит индикатор на панели чтото связаное со вечами, на сто сказали что блок свечей (сколько будет стоит сам блок + замена на СТО).
По автомату сказали что все отлично.
По подвеске замена сален блока и рычага.
Скорость набирает как ласточка)))
Только вот руля ведет вправо когда едешь! на СТО причину не нашли.
Пробег 380 000 сто процентный германец)))
по кузовщине не одного жучка был покрашен в 2010 все функции работают на ура.
Когда заводится тресет по началу норм движку, потом разогреется вроде все норм. Нс сто сказали может быть из-за подушки.
Хотелось бы услышать советы знающих людей стоит ли брать или нет. Советы по эксплуатации. Примерную суму для обслуживания в год. За машину человек хочет 6000$. И еще одна просьба так как я начинающий в вождении (чайник) если кто может большая просьба доступно рассказать про подвеску из чего состоит и основные проблемы по ней. Кароче буду благодарен любой информации.

Судя по пробегу и цене это труп. Проходим мимо.

Расход трасса 5,5-6,5 при 100-120,7- при 140 город 8-10 в зависимости от пробок. Горит лампа свечей накала- может быть неисправна и одна свеча, надо все протестировать. Автомат в мерсах отличный- замени масло, я менял на Энергии 800000 руб.- фильтр, масло, прокладка, работа), т.к. там меняют 100%, а не так как некоторые 3,5 литра и вся замена.(смысл в том, что в автомате могут слить масло с поддона и не слить с гидротрансформатора, с гидротрансформатора можно слить при наличии сливной пробки в нём, если таковой не окажется, очень рекомендую не тратить деньги на полузамену). Подвеска отличная за исключением стоек стабилизатора, меняются 10-20 тыс. км, рекомендую оригинал (15-20 тыс.)(70000 руб, за штуку), т.к. выхаживают больше чем лимфёрдер, покупаю на некрасова. за 2 года эксплуатации поменял амортизаторы (80 $ за один) передниеи рулевые тяги( не помню ценника)- всё. (Езжу 2-3 тыс. в месяц). Ступичные подшипники можно и нужно поджимать, а не менять сразу же как обнаружат проблему .По поводу ведёт смотри: давление в шинах, развал схождение, может кто ещё чего нидь добавит. По движку менял клапан давления топлива (не помню точно как называется)- 115€ (плавали обороты на холодную). И ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно поменять прокладки под форсунками. Форсунки выкручиваются, зачищается посадочное место, ставится новая прокладка и всё собирается . делал на СТО ул. Скарыны (Уручье, Восток), точно не помню заплатил около100-150 $ за 4 шт. ФИльтры использую "Кнехт", масло в двигатель заливаю шел 5w30 , покупаю у оф. дилера, находятся на Богдановича "Бывший автосервис москвич" а компания "Остров сокровищ"- они первые поставщики, меняю каждые 15000, хотя по регламенту 20000

svaravko писал(а):Расход трасса 5,5-6,5 при 100-120,7- при 140

прям как в 3,2cdi

svaravko писал(а):И ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно поменять прокладки под форсунками. Форсунки выкручиваются, зачищается посадочное место, ставится новая прокладка и всё собирается . делал на СТО ул. Скарыны (Уручье, Восток), точно не помню заплатил около100-150 $ за 4 шт.

Правильная цена - 10-15 долларов за форсунку...

mongby писал(а):Когда заводится тресет по началу норм движку, потом разогреется вроде все норм. Нс сто сказали может быть из-за подушки.

кривое СТО - такие неисправности выясняются "на раз"! Подушка к разогреву двигателя никакого отношения не имеет!
Судя по цене, если это еще и рестайл, точно труп - видел я уже таких несколько по 6-7 тыщ...

IgorScorp писал(а):

svaravko писал(а):Расход трасса 5,5-6,5 при 100-120,7- при 140

прям как в 3,2cdi

svaravko писал(а):И ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно поменять прокладки под форсунками. Форсунки выкручиваются, зачищается посадочное место, ставится новая прокладка и всё собирается . делал на СТО ул. Скарыны (Уручье, Восток), точно не помню заплатил около100-150 $ за 4 шт.

Правильная цена - 10-15 долларов за форсунку...

Мне правда кокс вычищяли, поэтому ценник и подрос

Всем вычищают...

Всем кто туда заглядывает когда уже поздно, считаю хотя бы при каждой замене масла надо все хорошенько осматривать. Те паче топливник менять все равно снимать кожух.

Ребята обратите пожалуйста внимания на мой вопрос а не выясняйте кто где делал и дорого или нет))))))
я лично ежу на нем и на 380 000 пофиг машина летает норм и нету проблем кроме тех что написал!!!!

mongby писал(а):я лично ежу на нем и на 380 000 пофиг машина летает норм и нету проблем кроме тех что написал!!!!

Стесняюсь спросить ...
А на кой тебе нужны советы, если ты на нем уже ездишь?

[quote="svaravko"] Автомат в мерсах отличный- замени масло, я менял на Энергии 800000 руб.- фильтр, масло, прокладка, работа), т.к. там меняют 100%, а не так как некоторые 3,5 литра и вся замена.(смысл в том, что в автомате могут слить масло с поддона и не слить с гидротрансформатора, с гидротрансформатора можно слить при наличии сливной пробки в нём, если таковой не окажется, очень рекомендую не тратить деньги на полузамену).

Ха, знаем мы замену 8 литров масла на энергии , меняют 4, а с гидрика никто не сливает, а берут за все 8. Вас тупо развели...

Немного не по теме, но не могу удержаться.
Ну посмотрите ...

svaravko писал(а):Расход трасса 5,5-6,5 при 100-120,7- при 140 город 8-10 в зависимости от пробок. Горит лампа свечей накала- может быть неисправна и одна свеча, надо все протестировать. Автомат в мерсах отличный- замени масло, я менял на Энергии 800000 руб.- фильтр, масло, прокладка, работа), т.к. там меняют 100%, а не так как некоторые 3,5 литра и вся замена.(смысл в том, что в автомате могут слить масло с поддона и не слить с гидротрансформатора, с гидротрансформатора можно слить при наличии сливной пробки в нём, если таковой не окажется, очень рекомендую не тратить деньги на полузамену). Подвеска отличная за исключением стоек стабилизатора, меняются 10-20 тыс. км, рекомендую оригинал (15-20 тыс.)(70000 руб, за штуку), т.к. выхаживают больше чем лимфёрдер, покупаю на некрасова. за 2 года эксплуатации поменял амортизаторы (80 $ за один) передниеи рулевые тяги( не помню ценника)- всё. (Езжу 2-3 тыс. в месяц). Ступичные подшипники можно и нужно поджимать, а не менять сразу же как обнаружат проблему .По поводу ведёт смотри: давление в шинах, развал схождение, может кто ещё чего нидь добавит. По движку менял клапан давления топлива (не помню точно как называется)- 115€ (плавали обороты на холодную). И ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно поменять прокладки под форсунками. Форсунки выкручиваются, зачищается посадочное место, ставится новая прокладка и всё собирается . делал на СТО ул. Скарыны (Уручье, Восток), точно не помню заплатил около100-150 $ за 4 шт. ФИльтры использую "Кнехт", масло в двигатель заливаю шел 5w30 , покупаю у оф. дилера, находятся на Богдановича "Бывший автосервис москвич" а компания "Остров сокровищ"- они первые поставщики, меняю каждые 15000, хотя по регламенту 20000

Камрады!
Я когда вижу такие тексты, как выше, то сразу вспонминаю Гену Янычара из х/ф "72 метра".
Поволю себе его процитировать близко к тексту:

В русском языке есть слова, их там много. Когда их собираешь вместе, то получаются предложения, в которых есть подлежащие, сказуемые, абзацы и прочая светотень. И все это великий и могучий Русский Язык...
Это ж поэзия - мамкина норка.
А когда я читаю, что ты написал, то начинаю чесаться в самых нескромных местах! Тут же член можно сломать пока до конца абзаца доберешься!!!

Давайте уважать друг друга!
Ну невозможно же читать!!
Бог с ними с ошибками, но разбивайте текст хотя бы на АБЗАЦЫ!!!

Gonza писал(а):Немного не по теме, но не могу удержаться.
Ну посмотрите ...

svaravko писал(а):Расход трасса 5,5-6,5 при 100-120,7- при 140 город 8-10 в зависимости от пробок. Горит лампа свечей накала- может быть неисправна и одна свеча, надо все протестировать. Автомат в мерсах отличный- замени масло, я менял на Энергии 800000 руб.- фильтр, масло, прокладка, работа), т.к. там меняют 100%, а не так как некоторые 3,5 литра и вся замена.(смысл в том, что в автомате могут слить масло с поддона и не слить с гидротрансформатора, с гидротрансформатора можно слить при наличии сливной пробки в нём, если таковой не окажется, очень рекомендую не тратить деньги на полузамену). Подвеска отличная за исключением стоек стабилизатора, меняются 10-20 тыс. км, рекомендую оригинал (15-20 тыс.)(70000 руб, за штуку), т.к. выхаживают больше чем лимфёрдер, покупаю на некрасова. за 2 года эксплуатации поменял амортизаторы (80 $ за один) передниеи рулевые тяги( не помню ценника)- всё. (Езжу 2-3 тыс. в месяц). Ступичные подшипники можно и нужно поджимать, а не менять сразу же как обнаружат проблему .По поводу ведёт смотри: давление в шинах, развал схождение, может кто ещё чего нидь добавит. По движку менял клапан давления топлива (не помню точно как называется)- 115€ (плавали обороты на холодную). И ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно поменять прокладки под форсунками. Форсунки выкручиваются, зачищается посадочное место, ставится новая прокладка и всё собирается . делал на СТО ул. Скарыны (Уручье, Восток), точно не помню заплатил около100-150 $ за 4 шт. ФИльтры использую "Кнехт", масло в двигатель заливаю шел 5w30 , покупаю у оф. дилера, находятся на Богдановича "Бывший автосервис москвич" а компания "Остров сокровищ"- они первые поставщики, меняю каждые 15000, хотя по регламенту 20000

Камрады!
Я когда вижу такие тексты, как выше, то сразу вспонминаю Гену Янычара из х/ф "72 метра".
Поволю себе его процитировать близко к тексту:

В русском языке есть слова, их там много. Когда их собираешь вместе, то получаются предложения, в которых есть подлежащие, сказуемые, абзацы и прочая светотень. И все это великий и могучий Русский Язык...
Это ж поэзия - мамкина норка.
А когда я читаю, что ты написал, то начинаю чесаться в самых нескромных местах! Тут же член можно сломать пока до конца абзаца доберешься!!!

Давайте уважать друг друга!
Ну невозможно же читать!!
Бог с ними с ошибками, но разбивайте текст хотя бы на АБЗАЦЫ!!![/q
Ошибки?- на орфографию никогда не жаловался., в отличии от Вас GONZA(вспонминаю, Поволю)- прежде чем критиковать, необходимо "в свой глаз заглянуть" там может быть бревно. На предмет абзацев согласен, разбить можно было, но за неимением времени на написания изложения на вольную тему- эти моменты упустил. На вопрос по существу темы- поделился своими наблюдениями, больше какой либо понятной информации для начинающего мерсовода, здесь описано не было

2svaravko
Вот чудак человек!
Во-первых, я и не писал что ты пишеш неграмотно! А твой текст взял просто как образчик неформатированного текста, который очень неудобно читать.
Во-вторых, я писал - "...к черту орфографические ошибки... " с этим бороться, для некоторых камрадов уже поздно
В-третьих, что касается меня, то моя училка по-русскому тоже несильно меня терзала за орфографию
Но согласись, когда сидишь перед двумя мониторами, делая свою работу на работе + отслеживаешь и отвечаешь на Ваши опусы и очень часто отписываешься сюда ... с мобильника!!!, я могу позволить себе такие мелочи, как "вспонминаю" и "позволю"

---------------------------------------
Всю дальнейшую пАлемику по вопросам великого и могучего - буду считать флудом!

6A3AP писал(а):Судя по пробегу и цене это труп. Проходим мимо.

если не лень ответте почему труп?

hoower писал(а):

6A3AP писал(а):Судя по пробегу и цене это труп. Проходим мимо.

если не лень ответте почему труп?

Позволю себе ответить так: это сугубо субъективное мнение "6A3AP"а.

На мой взгляд надо смотреть целостное состояние и как обслуживалось авто...

hoower писал(а):

6A3AP писал(а):Судя по пробегу и цене это труп. Проходим мимо.

если не лень ответте почему труп?

Поточу что, исходя из опыта, для мотора 2,2 пробег в 380 тыщ - это скоро предел, а если и нет, то дальнейшая его жизнедеятельность потребует ощутимых денежных влияний + он уже "не тот"...

Да там кроме мотора за 380.000 (это если не скручено конечно) болячек будет столько.

У всех разное отношение к состоянию авто, поэтому тут хозяин барин.

ИМХО не может нормальный 210-ый (середнячок даже) стоит 6000$. Это цена для нормального 124. А уже про 210 с такой ценой только и приходит в голову: крашеная, битая или бывшая такси, гул редуктора, засраные форсунки, зачуханые сидения и очень много много , НО, о чудо, он же все-таки ездит и даже обороты набирает нормально (а для некоторых это главное)!!!! Ты наверно еще и берешь его на последние деньги, в надежде на то, что со стороны будешь смотреться солидным паСаном. Хотелось бы знать как определяли "По автомату сказали что все отлично". Слабо верится

Там ещё и рестайл кмк 99 год все таки