Проблема с CDI 2.2

[Masterca]

Помогите разобраться с проблемой , ситуация такая :завожу мотор , он работает секунд 10 и глохнет и так повторяется до бесконечности, открыл капот там стоит как я понял эл. магнитный клапан возле радиатора , один выход уходит в салон , один выход уходит на заслонку в впускном коллекторе, один выход уходит куда то под мотор, если снять шланг который идет в салон то машина работает , но он постоянно всасывает воздух , как только его одеваешь на место то закрывается заслонка на впуске .
вопрос нафик надо эта хрень , она сломана или нужно все таки ехать на комп диагностику ????
при снятом шланге , машина глушится , замки работают кор вар тоже работает.

[Gonza]

Помогите разобраться с проблемой , ситуация такая :завожу мотор , он работает секунд 10 и глохнет и так повторяется до бесконечности, открыл капот там стоит как я понял эл. магнитный клапан возле радиатора , один выход уходит в салон , один выход уходит на заслонку в впускном коллекторе, один выход уходит куда то под мотор, если снять шланг который идет в салон то машина работает , но он постоянно всасывает воздух , как только его одеваешь на место то закрывается заслонка на впуске .
вопрос нафик надо эта хрень , она сломана или нужно все таки ехать на комп диагностику ????
при снятом шланге , машина глушится , замки работают кор вар тоже работает.

Эта "хрень" - управление клапаном EGR. Ничего с нее снимать не надо! А тем более "шланг идущий в салон"!
А шипит он, потому что там вакуум.
Едвали из-за этого клапана авто будет глохнуть.
Так что - велком на диагностику!