www.mercedes-club.by

Добрый день! Может сможете помочь?
Утром открыл машину, вставил ключ (рыбку) - нет характерного звука и не поворачивается. Магнитола и свет работает. Тоже самое и со вторым ключем. На ключах индикаторы зарядки в норме. Из ошибок вчера вечером бала одна о просроченном ТО на 1000 км. Может подскажите что делать ? (W203, CDI 220)

Смотреть 52-й предохранитель.
Не заводится W203

Если не он, далее писать сюда.

Andr писал(а):нет характерного звука и не поворачивается.

Вот это не заметил при первом сообщении. Тогда не предохранитель.

ключи послетали мей би

Проверил 52 предохранитель. На 15, целый и невредимый.

А что значит послетали ключи и мей би? Можно об этом поподробнее?

6A3AP писал(а):ключи послетали мей би

Шо б два сразу? Хотя может один уже не рабочий был...

Все ключи были рабочие, недели две назад менял в одном батарейку, поэтому пользовался обоими.

Если два ключа ведуть себя одинаково (не разблокируют руль) - то "паламатый" или замок зажигания (не видит ключей) или "защелка"
Точно можно сказать только компом.

Если можно подскажите телефон (или иную возможность связаться) человека, который может в этом помочь разобраться, желательно приехав ко мне. Я не смогу выехать даже со стоянки.

Было такое, не поворачивался. Тогда подсел аккум. Т.е. в первый раз он повернулся, что-то щелкнуло, машина не завелась. Достань свой аккум, поставь хороший и попробуй завести.

ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ!!!!!! Оказался сломан блокиратор рулевой колонки. Спасибо за помощь!

Утром открыл машину, вставил ключ (рыбку) - нет характерного звука и не поворачивается. Магнитола и свет работает.

Доброй всем ночи. Похожая проблемка образовалась, только „характерный звук” слышен, да вот только ключик не поворачивается???

Другого ключа нет? Этот скорее всего отвязался.

Второго нет. Есть только сервисный, и тот „отвязан” давно.
Неделю назад сбрасывал на 20-30 мин АКБ, помогало. Сейчас ни как!!

Сервисный я не слышал что бы отвязывался.
В общем тебе вот этому человеку писать/звонить Sergeyka4matic

Обратился к Сергею, он все сделал, все заработало. По его версии „потерялся” замок зажигания.
Но через день все повторилось. Ключ срабатывает через раз, машина глохнет, Сергей в отъезде.

Объвился Сережка, все исправил. Все работает, всем спасибо за участие.

дабы не плодить новую тему...

В общем ситуация такая - машина с утра долго маслает стартером, и потом бац - завелась и работает ровненько как ни в чем не бывало.
Если бы топливо или свечи или воздух - то заводилась бы криво-коряво, колдыбарилась и т.д.
Или нет?
Ошибок никаких не горит, индикатор свечей не загорается после заводки. Едет потом абсолютно нормально.
В течение дня или если вечером с работы - такого нету.

ЧТо может быть?

Акб новый, но с такими заводками может надолго не хватить.

маслает примерно секунд 15, не меньше... Ну в общем долгоочень.

ДА и ещё - первый раз когда так тяжко завелась, было после того как залил арктику. Псоле чего влил обычной соляры. И машина стала заводится как раньше. Но сегодня и вчера заводка не порадовала.

Если бы топливо или свечи или воздух - то заводилась бы криво-коряво, колдыбарилась и т.д.
Или нет?

Ну по воздуху точно нет. Т.е. она не будет чихать, пытаться хватать и т.п. - пока насос не нагонит топлива в рейку и не создаст там нужного для запуска давления, ЭБУ просто не отдаст форсункам команду на открытие. А на таком морозе вполне себе вероятно что уплотнительные колечки дали дуба окончательно, если еще до этого подгулявшие были... Проверьте трубки топливные все-таки утром перед запуском.