www.mercedes-club.by

Ну признавайтесь - кто не завелся?!
Признаюсь честно - я чуть было не стал "на прикол"... С утра дав поработать Вебасте 40 минут, пришел, сел, завел - машинка поработала несколько секунд и заглохла - я в легкой панике - не было никогда такого... Пробую заводить второй, третий раз... детей надо в школу везти - они тут же спрыгнули к соседке в машину и уехали в школу с ней.
Короче машинка завелась с пятого раза маслания стартером. При этом стартер крутит живенько, свечи прогреваются безо всяких задержек... в общем сам виноват - оставил вчера в баке около 10 литров ДТ После заехал на заправку - долил 30 литров и довольный полупустующими улицами (вчера с Тростенецкой до Бигза добирался час) покатил на работу

Да-да-да!!! Когда едешь по полупустым улицам в час-пик, реально осознаешь сколько у нас на дорогах "дзизялькоу". Естественный отбор!!! Выживает сильнейший.

Оттока не надо про дизялькоу - реально осознаешь, сколько у нас г... плохих машин, которые ездят, пока ездят - это ДА!
А не заводятся 50/50 и бенза и дизеля и основная причина - это отвратительное состояние автоса - от аккумулятора до двигателя в целом.

Я сегодня впервые не завелся с первого раза. Во второй раз когда крутил уже слышалась не такая бодрая работа стартера. Думаю если бы был 3-ий цикл, мог поехать на метро.

Вебасты нет... за бортом показывало -18.

Вколхозил вчера картонку перед радиаторов. Сегодня благодаря этому удалось таки по городу до 80 догреться, а так вчера ни в какую 60 и все...

Да блин, дизель и зима это не совсем друзья )

Что все сразу начали гнать на дизель - дизель это хорошо и даже в зиму - просто необходимо содержать его в исправном состоянии + учитывать некоторые особенности эксплуатации, которые обусловлены качеством нашего топлива, всего топлива - вот и все!

Жена завелась и уехала без проблем.

Все машинки завелись с первого раза

IgorScorp писал(а):Оттока не надо про дизялькоу - реально осознаешь, сколько у нас г... плохих машин, которые ездят, пока ездят - это ДА!
А не заводятся 50/50 и бенза и дизеля и основная причина - это отвратительное состояние автоса - от аккумулятора до двигателя в целом.

Вчера знакомому забирали из салона новый МИЦУБИШИ ОУТЛАНДЕР, сегодня я его завел только с 6 раза.

А причем тут аутлендер? У меня во дворе весь совкопром вообще с позавчера стоит колом. Некоторые даже почищенные

IgorScorp писал(а):Что все сразу начали гнать на дизель - дизель это хорошо и даже в зиму - просто необходимо содержать его в исправном состоянии + учитывать некоторые особенности эксплуатации, которые обусловлены качеством нашего топлива, всего топлива - вот и все!

+1.

Завёлся сразу, также как и вчера - бодренько. Тока сегодня повышенные обороты продержались на 30 сек дольше и всё...

Два дня подряд грешным делом думал, что не уеду на работу.
Но все два дня, бодречком, 2 раза прогрел свечи и в путь.
Вчера даже с дуру не заправился и кинул машину, горела лампочка, что мин. саляры....
с утра все гуд.

Ты мог бы просто смайлик вставить - твой ОБЯЗАН заводиться при любой погоде

why?
у мну что саляра в баке не мерзнет?

Завестись это полдела, надо еще доехать. Сегодня на обочинах наблюдалась масса "заморозков", мерса ни одного не видел

не, нормальные дизели заводятся без проблем. Вон езжу на GL 420cdi. Стартует с полтыка

Sergeyka4matic писал(а):не, нормальные дизели заводятся без проблем. Вон езжу на GL 420cdi. Стартует с полтыка

мы что на нем 250

не Эдик, он на трос твою ашку. Сам на GL, а ты на ашки! Главное успеть пристегнуться

В процессе службы в районах приравненых к районам Крайнего Севера не раз видал такую хитрость... Латунная трубка диаметром равным диаметру шланга малого контура системы охлаждения, в эту трубку врезается(во внутрь) что-то на подобии змеевика концы которого выходят наружу. Разрезается шланг системы охлаждения и на хомуты садится эта приблуда, в концы змеевика вставляется на проток шланг "обратки". Т.е. обратка получается с подогревом. Даже на трассе, машины при -42*С не мерзли.

Edvard писал(а):

Sergeyka4matic писал(а):не, нормальные дизели заводятся без проблем. Вон езжу на GL 420cdi. Стартует с полтыка

мы что на нем 250

ну я его не успел разогнать 220 он прет как нечего делать.
Но в этом плане мне понравился очень 211 E420 cdi. Мотор тот же что и ГЛ (2007 год), а масса то меньше прилично. Вот там понты само то. ЧТо там с места с пробуксовкой стартануть - это можно и на 1.4 А вот едешь 100кмч с отключеным ESP, жмешь на газ и задние колеса начинают дымить Вот это я понимаю

Stas писал(а):не Эдик, он на трос твою ашку. Сам на GL, а ты на ашки! Главное успеть пристегнуться

это очень неплохая идея! там и 250 не надо ехать будет

Я помню мужика одного еще на 124ом матике тянул. У него был митсу галант старенький дизель. Мало того что я его выдернул из сугроба с ручником (он не успел снять), так еще потом когда тянули так стартанул с места, что мужик потом когда вылез, сказал что такого ускорения вжизни не испытывал Хотя какое там ускорение...