www.mercedes-club.by

Всем привет хочу обновить коня, что это будет мерс нет никаких опровержений. сейчас у меня w-123, выбор пал на E-класс. очень хочется полный привод, и турбо дизель интеркулер , насколько я знаю 4-маtik шли только E-280 и E-320 . у кого они есть , кто слышел как они и про них, плюсы, минусы. с какой коробкой брать автомат или механика! всем спасибо!!!

E-280 и E-320

это бензинки

6A3AP писал(а):

E-280 и E-320

это бензинки

А вот и нет , у W211 есть Е280CDI

виталий писал(а):сейчас у меня w-123, выбор пал на E-класс.

А E - в каком кузове ?
P.S. я, кстати, тоже новенький

Думаю речь о два рубля десять.

насколько я знаю 4-маtik шли только E-280 и E-320

Ещё были E430

Не знаю на счет 4-matik, у меня обычный, доволен как слон (это мой первый мерс), главное к покупке отнестись ОЧЕНЬ внимательно

gl73 писал(а):Не знаю на счет 4-matik, у меня обычный, доволен как слон (это мой первый мерс), главное к покупке отнестись ОЧЕНЬ внимательно

Ждем детального описания с фото здесь Наши машины

Я брал в Германии с их гарантией (Junge Sternе), хотя сдесь предложения были намного заманчевее (но все, что без пробега сдесь (что на продажу гонят перекупы и т д. и т.п) - все не билось через базу, а если и билось то мама миа ), в итоге - машина (нормальная) стоит сдесь дороже, чем продают на рынке, по объявам...
З.Ы. Когда немец (дилер) продает машину (Junge Sterne) - он вам все раскажет что с ней было, "до винтика", это в его интересах

....продолжение... я машин 5-7 отсеял не напрягаясь (даже мой чел. не выезжал смотреть) ...все по тел. говорят, что меняли по гарантии, куда бита, скока ремонт стоил и т.д. и т.п. ......вот так

6A3AP писал(а):

gl73 писал(а):Не знаю на счет 4-matik, у меня обычный, доволен как слон (это мой первый мерс), главное к покупке отнестись ОЧЕНЬ внимательно

Ждем детального описания с фото здесь
Наши машины

Обязательно сброшу, ток сег. зарегился

виталий писал(а):Всем привет хочу обновить коня, что это будет мерс нет никаких опровержений. сейчас у меня w-123, выбор пал на E-класс. очень хочется полный привод, и турбо дизель интеркулер , насколько я знаю 4-маtik шли только E-280 и E-320 . у кого они есть , кто слышел как они и про них, плюсы, минусы. с какой коробкой брать автомат или механика! всем спасибо!!!

В 210-м кузове 4-матик были только бензиновые, дизельные 4-матик пошли только с 211-го кузова - для начала надо определиться с кузовом, а потом будем рассказывать!

IgorScorp писал(а):

виталий писал(а):Всем привет хочу обновить коня, что это будет мерс нет никаких опровержений. сейчас у меня w-123, выбор пал на E-класс. очень хочется полный привод, и турбо дизель интеркулер , насколько я знаю 4-маtik шли только E-280 и E-320 . у кого они есть , кто слышел как они и про них, плюсы, минусы. с какой коробкой брать автомат или механика! всем спасибо!!!

В 210-м кузове 4-матик были только бензиновые, дизельные 4-матик пошли только с 211-го кузова - для начала надо определиться с кузовом, а потом будем рассказывать!

124 были 4 матики дизельные

У моего клиента был дизельный 3 л. полноприводный "сарай" (T) ....... никак нихотел расставться.

виталий писал(а):Всем привет хочу обновить коня, что это будет мерс нет никаких опровержений. сейчас у меня w-123, выбор пал на E-класс. очень хочется полный привод, и турбо дизель интеркулер , насколько я знаю 4-маtik шли только E-280 и E-320 . у кого они есть , кто слышел как они и про них, плюсы, минусы. с какой коробкой брать автомат или механика! всем спасибо!!!

Скорее всего вы имеете ввиду w210. Выпускались они только в трех бензиновых версиях 2,8 3,2 и 4,3 4matic. Из этих вариантов стоитобратить внимание на 3,2 и 4,3. Версия с обьемом 2,8 внимания не заслуживает по причине многих нюансов. Один из них работа системы ETS распределение тягового усилия, которая при распределении крутящего момента на колеса при плохих дорожных условиях начинает душить двигатель, либо при входе на скорости в поворот совместно с ESP начинает хватать ваш авто за задницу, портя ваши первые впечатления о 4matic в исполнении 210 кузова, особенно если вы только пересели на него со 124 4maticа.

Народ, выдыхаем - афтар-то и не появлялся здесь с первого поста

gl73 писал(а):

6A3AP писал(а):

E-280 и E-320

это бензинки

А вот и нет , у W211 есть Е280CDI

W-211 не потяну! КРИЗИС!!!

gl73 писал(а):

виталий писал(а):сейчас у меня w-123, выбор пал на E-класс.

А E - в каком кузове ?
P.S. я, кстати, тоже новенький

в седане!

IgorScorp писал(а):

виталий писал(а):Всем привет хочу обновить коня, что это будет мерс нет никаких опровержений. сейчас у меня w-123, выбор пал на E-класс. очень хочется полный привод, и турбо дизель интеркулер , насколько я знаю 4-маtik шли только E-280 и E-320 . у кого они есть , кто слышел как они и про них, плюсы, минусы. с какой коробкой брать автомат или механика! всем спасибо!!!

В 210-м кузове 4-матик были только бензиновые, дизельные 4-матик пошли только с 211-го кузова - для начала надо определиться с кузовом, а потом будем рассказывать!

Дизиля на W-210 изначально были представлены форкамерными моторами. самые дохлые были 4-ох цилиндровые 16V 2.0 и 2.2-литровые дизиля ОМ604 D20(E-200 D) и OM604 D22(E-220 D) с ТНВД Lucas мощностью 88 и 95 л.с. 100км. за 17сек. более лучший вариант был 3.0 ОМ606 D30 136л.с.(Е-300), его оналог ОМ606 D30 LA (с турбиной 177л.с.) ЕЩЕ были Е-290Т.D. с 1998 их начали менять надвигатели CDI!!!

johnny 4matic писал(а):

виталий писал(а):Всем привет хочу обновить коня, что это будет мерс нет никаких опровержений. сейчас у меня w-123, выбор пал на E-класс. очень хочется полный привод, и турбо дизель интеркулер , насколько я знаю 4-маtik шли только E-280 и E-320 . у кого они есть , кто слышел как они и про них, плюсы, минусы. с какой коробкой брать автомат или механика! всем спасибо!!!

Скорее всего вы имеете ввиду w210. Выпускались они только в трех бензиновых версиях 2,8 3,2 и 4,3 4matic. Из этих вариантов стоитобратить внимание на 3,2 и 4,3. Версия с обьемом 2,8 внимания не заслуживает по причине многих нюансов. Один из них работа системы ETS распределение тягового усилия, которая при распределении крутящего момента на колеса при плохих дорожных условиях начинает душить двигатель, либо при входе на скорости в поворот совместно с ESP начинает хватать ваш авто за задницу, портя ваши первые впечатления о 4matic в исполнении 210 кузова, особенно если вы только пересели на него со 124 4maticа.

большое спасибо , выбор падал на 2.8., будем присматриваться!

IgorScorp писал(а):Народ, выдыхаем - афтар-то и не появлялся здесь с первого поста

извеняюсь не много был занят!!!