www.mercedes-club.by

Повылазили какие болячки у них уже? Может какие двигатели получше? Есть ли значительная разница между "блю" и не "блю"?

О! тоже очень интересна такая тема...как моторы ихние, 220 и 250 cdi, которые 170 и 209 л.с. Какой предпочтительней?

Про подвеску не скажу а вот мотор навернули... вах!
Если кто не в курсе, то скажу при конструировании 4х цилиндрового мотора на даймлер завозили убойную наркоту. Другого объяснения данной конструкции мотора я найти не могу.
То что там косячная система Делфи это понятно. Косячность её в том что она очень прихотлива к топливу. Но повесить ТНВД на место где у нормальных машин стартер, это высший пилотаж. Конструкторам одного ТНВД для удовлетворения своей извращенности оказалось мало и они захерачили цепь ГРМ тоже на тыльную сторону.
И то что раньше казалось мелочью (проверить потеки топлива на магистралях, заменить прокладки и тому подобное...) сейчас приравнивается мелкому разбору мотора.
И это только механика, с электроникой там еще веселей.
Если уж и брать то старый V6

стоял на Инженерной ТаксО 212 е200, вроде пробега что то около 250тыщ. было, (Гена сказал что правда), так вот ребята сказали что форсунки уже менялись, патрубки как с пресованного картона слеплены и с проводкой какой то гемор уже был.... вот такой он 3-х летний 212.

Чем дальше - тем мерседес становится похожим на гандон (в плане одноразовости).
Как сказал мой знакомый - мерседес уже давно перестал делать машины, теперь он делает дорогие аксессуары.
Еще я слыхивал что звезды цепи теперь из порошкового металла.

Не удивлюсь если в ближайшие 5 лет 20-летние 140-е станут дороже нынешних 221-х на бэушке.

alex-37 писал(а):Не удивлюсь если в ближайшие 5 лет 20-летние 140-е станут дороже нынешних 221-х на бэушке.

+1 всё, закатилосо звезда....

hoower писал(а):

alex-37 писал(а):Не удивлюсь если в ближайшие 5 лет 20-летние 140-е станут дороже нынешних 221-х на бэушке.

+1 всё, закатилосо звезда....

Ну, и на что пересаживаться со "звезды"? Что, есть фирмы которые всё ещё выпускают АВТОМОБИЛИ?..

Барс писал(а):

hoower писал(а):

alex-37 писал(а):Не удивлюсь если в ближайшие 5 лет 20-летние 140-е станут дороже нынешних 221-х на бэушке.

+1 всё, закатилосо звезда....

Ну, и на что пересаживаться со "звезды"? Что, есть фирмы которые всё ещё выпускают АВТОМОБИЛИ?..

Покупать новое, откатывать 3 года пока гарантия и т. д. и в люди... Нет денег на новый мерседес? Смотреть более бюджетные марки. И похоже от этого не куда не денешься. :(

Барс писал(а): Ну, и на что пересаживаться со "звезды"? Что, есть фирмы которые всё ещё выпускают АВТОМОБИЛИ?..

Советую излечится от стереотипов. Особенно что касается всяких малявок типа А или В класса.
Или быть может вы думаете что мерседес последние 10 лет выпускает АВТОМОБИЛИ? Нет, как уже говорил - аксессуары.

Хотя правды ради - ездить на этих аксессуарах конечно приятно.

alex-37 писал(а):

Барс писал(а): Ну, и на что пересаживаться со "звезды"? Что, есть фирмы которые всё ещё выпускают АВТОМОБИЛИ?..

Советую излечится от стереотипов. Особенно что касается всяких малявок типа А или В класса.
Или быть может вы думаете что мерседес последние 10 лет выпускает АВТОМОБИЛИ? Нет, как уже говорил - аксессуары.

Хотя правды ради - ездить на этих аксессуарах конечно приятно.

Ну не знаю, мой "аксессуар" пока трёхлетка, пробег у него уже 53000, за всё это время он потребовал замену ламп ближнего света, два раза и плановые ТО. Всё. Больше никаких проблем. Как уж там дальше будет - поживём, увидим.

Барс писал(а):Ну, и на что пересаживаться со "звезды"? Что, есть фирмы которые всё ещё выпускают АВТОМОБИЛИ?..

Вы будете удивлены, но есть. После знакомства с новыми моделями волосы на жопе встают дыбом. С такими новыми веяниями в конструкции и компоновке (пример А-класс) лично я докатываю до победы этот и баста, на мерсах крест. Или очень задешево, ибо есть на что тратиться, помимо авто.

hoower писал(а):

Барс писал(а):Ну, и на что пересаживаться со "звезды"? Что, есть фирмы которые всё ещё выпускают АВТОМОБИЛИ?..

Вы будете удивлены, но есть. После знакомства с новыми моделями волосы на жопе встают дыбом. С такими новыми веяниями в конструкции и компоновке (пример А-класс) лично я докатываю до победы этот и баста, на мерсах крест. Или очень задешево, ибо есть на что тратиться, помимо авто.

Ну какбэ каждый ездит на том, на что средства позволяют. А все разговоры, что 140-кет лучше 221, это лишь от нехватки средств на 221 .

SPuRS писал(а): Ну какбэ каждый ездит на том, на что средства позволяют. А все разговоры, что 140-кет лучше 221, это лишь от нехватки средств на 221 .

может быть, может быть...

Барс писал(а): Ну не знаю, мой "аксессуар" пока трёхлетка, пробег у него уже 53000, за всё это время он потребовал замену ламп ближнего света, два раза и плановые ТО. Всё.

Ну тоже мне показатель. 53т км любой конченый китайский автомобиль проедет без проблем.

alex-37 писал(а):

Барс писал(а): Ну не знаю, мой "аксессуар" пока трёхлетка, пробег у него уже 53000, за всё это время он потребовал замену ламп ближнего света, два раза и плановые ТО. Всё.

Ну тоже мне показатель. 53т км любой конченый китайский автомобиль проедет без проблем.

А вот в последнем утверждении, насчёт китайских авто - глубоко сомневаюсь. Да и сообщение своё ну никак не представлял как "показатель". Всего лишь голый факт...

Барс писал(а):...насчёт китайских авто - глубоко сомневаюсь...

Точно!
У них "капиталка" через 20тыр, усталость "типа металла" - 1 год, моральное устаревание - полгода
Короче говоря, заехал на бордюр - убил подвеску!

Не надо уж так на китайцев. Да, качество страдает. Но посмотрите какие авто они делали 5 лет назад и какие они делают сейчас? Какое авто они сделают через год-два и сколько оно будет стоить? Они быстро учатся и "заимствуют" у других...
Это только наши могут 20 лет собирать 7-ку фактически по первоначальному проекту прикрываясь словом "классика.

witales писал(а):Не надо уж так на китайцев. Да, качество страдает. Но посмотрите какие авто они делали 5 лет назад и какие они делают сейчас? Какое авто они сделают через год-два и сколько оно будет стоить? Они быстро учатся и "заимствуют" у других...
Это только наши могут 20 лет собирать 7-ку фактически по первоначальному проекту прикрываясь словом "классика.

Тут ты прав что разница в качестве есть, но и стоимость на китайца выросла! Так что все в одной лодке (Земном шаре) Будут у китайцев машины аля Мерс БМВ и Ауди цена будет такая же. Вот для примера Hyundai Equus. По стоимости даже больше мерса

Gonza писал(а):моральное устаревание - полгода

Боюсь, что китайская копия какой таёты или мицу образца 1992г будет морально устаревшей еще в стадии нахождения в чертежном варианте

witales писал(а):Не надо уж так на китайцев. Да, качество страдает. Но посмотрите какие авто они делали 5 лет назад и какие они делают сейчас?

Во, твое уже сделали ...