www.mercedes-club.by

Может кто может на пальцах обьяснить как работает система подачи воздуха. Потому что у меня заслонка всегда открыта, вакуумный привод не работает. Машина очень сильно шумит, если закрыть заслонку вручную выравнивается работа становится тише, но тупая на разгон. Обычный двигатель 2,2 дизель 4 цилиндра 1996 года W210. Вот схема на рисунке, может кто сталкивался,а то в салоне стоит такой гул что уши закладывает((

Sedrik писал(а):Может кто может на пальцах обьяснить как работает система подачи воздуха. Потому что у меня заслонка всегда открыта, вакуумный привод не работает. Машина очень сильно шумит, если закрыть заслонку вручную выравнивается работа становится тише, но тупая на разгон. Обычный двигатель 2,2 дизель 4 цилиндра 1996 года W210. Вот схема на рисунке, может кто сталкивался,а то в салоне стоит такой гул что уши закладывает((

О какой заслонке речь?

К шуму заслонка не имеет отношения. Она на работу ЕГР завязана. Если вакуум отключить, то на работу мотора не повлияет.

Надо искать что шумит и как шумит. Может Лукас дуркует - тогда на денюжку ты попал.

Из-за топливного насоса может быть такая вибрация и гул в машине?...даже не думал, что подскажете делать проблем с ним нет только пару раз в год может загореться ЕГР но это чаще из-за поломанного датчика уровня топлива и просто кончается дизель. Может подушкам трындец? потому что на скорости выше 60км гул просто как в самолете выше 100 это просто больше 30 минут ехать нереально.
Вот ссылка мотор внешне и по обвесу один в один но он тихо работает по сравнению с моим.Могу снять видео. Спасибо)

Вот видео где эта заслонка открывается закрывается я ее подключил все как по книге мерседес вакумы работают проверял но сама заслонка при газовке не рыпается вообще. И при езде она не работает тоже всегда открыта по звуку слышно.