www.mercedes-club.by

MB W203T 2.2cdi. Появилась проблемка ключ (рыбка) открывает машину через раз!
Раз открываю автомобиль все норм. В другой раз не открывается (центральным замком) с помощью кнопки на рыбке, приходится открывать железным мини ключиком (который в составе рыбки). Завожу автомобиль: не работают повороты, аварийка, датчик уровня топлива, на экране сообщение: «VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY!» а еще горят габариты сзади почему-то. И так через раз. Батарейки заменил-без изменений.
Помогите!

С такими симптомами авто по интернету не лечатся. Вам на толковую диагностику нужно...

Ну что же, потеплело (подсохло) и проблемка исчезла сама по себе

Vermut3 писал(а):Ну что же, потеплело (подсохло) и проблемка исчезла сама по себе

Ждем осени.

Попробуй проверить состояние "масс".

Gonza писал(а):

Vermut3 писал(а):Ну что же, потеплело (подсохло) и проблемка исчезла сама по себе

Ждем осени.

Попробуй проверить состояние "масс".

Нет массы обслужены, скорее всего задний Sam (стар давал на него ошибку, хотя и на передний тоже, и на повороты и другое), сыро было в его отсеке ранее, но как сейчас что-то найти, ошибок то нет

Опять началось

Удалено!
См п.5.3.8 Общие правила для всех Форумов

Здравствуйте!
Единственный ключ рыбка на недавно приобретенном W203 2.0К 2001г плохо открывал и закрывал двери, а сейчас и вовсе перестал открывать и закрывать машину. При этом заводится очень хорошо без проблем.
Радиоканал открытия-закрытия не работал, открывалась с упора через ИК-порт.
Ко всему прочему аварийный металлический ключ тоже не открывает и не закрывает.
Попытка решить проблему в Солигорске (я здесь живу) пока что уперлась в следующие предложения от местных электриков:
- давай мы поставим тебе новую сигналку, хочешь просто центральный замок, хочешь с автозапуском, но при этом родную отключать не будем, ты просто не будешь ею пользоваться.
Оно вроде бы неплохо и "блок комфорта" за 70$ вместе с установкой недорого, но стремает следующее:
- вдруг родная неотключенная сигналка глюканет и не откроешь машину в определенный момент;
- ключ на заводку все равно останется один, а дополнительно еще брелок с собой тоскать.
Посоветуйте, опытные товарищи, как быть в данной ситуации?
Я понимаю, что лучше всего заказать два ключа, привязать их, починить радиоканал, но я предполагаю, что это недешевое удовольствие будет. Может есть компромиссные решения?
Может подскажете, где в Минске можно сделать диагностику родной сигналки с возможностью ремонта в дальнейшем?

Добрый день.
У меня к сигналкам всегда были двоякие отношения
А меня всегда стремало что вдруг "новая сигналка" глюканет и не откроет машину в определенный момент. Из практики: на прошлой неделе у знакомого на Пежо так и случилось. Вызвал взломщиков, отогнал на СТО и ему поставили еще одну "новую сигналку", а старую удалили.
Так как авто заводит, то я бы для начала попробовал бы заменить батарейки. Если не поможет, то в минске на диагностику по восстановлению родной можно подъехать сюда - Мы открылись!

sava888 писал(а):...Может есть компромиссные решения?
Может подскажете, где в Минске можно сделать диагностику родной сигналки с возможностью ремонта в дальнейшем?

1. Вариант с "левой" сигналкой - это геморрой на будущее
2. Посмотри для начала в багажнике предохранитель №8

Gonza писал(а): 1. Вариант с "левой" сигналкой - это геморрой на будущее
2. Посмотри для начала в багажнике предохранитель №8

1. понял, вариант отметаю.
2. судя по тому, что с раза двадцатого иногда работает (батарейки менял естественно), то вряд ли предохранитель, но гляну.
3. судя по всему, нужно мне к вам на диагностику, увижу просвет в работе так позвоню запишусь!

Позвонил на клубный сервис, договорился, приехал в эту субботу.
Мне Гена (Gonza) предохранитель в багажнике поменял (наверное №8 ) и все чики-мони!!!
Брелок открывает-закрывает хоть с метров 30-ти! И даже денег не взял - говорит езди да наслаждайся!
Странно,что прошлый владелец через ИК- порт дрючился.
Всем желаю чтобы если и были поломки, то такими же серьезными (предохранители)!