www.mercedes-club.by

Всем привет...проблема следующая..на холодную утром заводится нормально и на горячую машинка ...а вот как приеду на работу она постоит остывает до нуля сажусь заводить и нужно маслать стартером секунд пять....w 211 2.7 cdi спасибо за внимание!

Denis1990 писал(а):Всем привет...проблема следующая..на холодную утром заводится нормально и на горячую машинка ...а вот как приеду на работу она постоит остывает до нуля сажусь заводить и нужно маслать стартером секунд пять....w 211 2.7 cdi спасибо за внимание!

В первую очередь смотреть "обратки" на форсунках

Чтобы не плодить новые темы спрошу здесь. Где-то с неделю назад появилась проблема.Только на холодную,после длительной стоянки,(на горячую,тёплую всё ок.) приходится маслать стартером дольше чем обычно для того чтобы машина завелась.всегда заводилась с пол тыка.теперь 5-10 сек автодозавод крутит стартером и заводится.Никаких посторонних звуков,выхлопов ,изменений в движении,в динамике,значков на панели не наблюдаю-всё отлично.топливный фильтр заменен 1000 км назад.эту 1000 отъездил без проблем.Что это может быть.Рассматриваю вариант что какая-то из форсунок сливает в обратку.Как проверить?Компьютером или "механически"-снимаем обратку и смотрим?Спасибо.Машина в подписи. P.S. При визуальном осмотре подкапотного пространства каких-либо подтёков соляры не обнаружено.

Yurets писал(а):Чтобы не плодить новые темы спрошу здесь. Где-то с неделю назад появилась проблема.Только на холодную,после длительной стоянки,(на горячую,тёплую всё ок.) приходится маслать стартером дольше чем обычно для того чтобы машина завелась.всегда заводилась с пол тыка.теперь 5-10 сек автодозавод крутит стартером и заводится.Никаких посторонних звуков,выхлопов ,изменений в движении,в динамике,значков на панели не наблюдаю-всё отлично.топливный фильтр заменен 1000 км назад.эту 1000 отъездил без проблем.Что это может быть.Рассматриваю вариант что какая-то из форсунок сливает в обратку.Как проверить?Компьютером или "механически"-снимаем обратку и смотрим?Спасибо.Машина в подписи. P.S. При визуальном осмотре подкапотного пространства каких-либо подтёков соляры не обнаружено.

Форсунка и на горячую будет сливать, скорей всего где то воздух появляется.

Может фильтр плохо подсоединили?

может.но до этого 1000км. отъездил без проблем. а может какая -нибудь свеча накала? но приборка не ругается.

Yurets писал(а):может.но до этого 1000км. отъездил без проблем. а может какая -нибудь свеча накала? но приборка не ругается.

А может ... а может... а может...

А МОЖЕТ подъехать и тупо глянуть.

Кстати, при определенных неисправностях "свечного реле" - приборка НЕ РУГАЕТСЯ!