www.mercedes-club.by

W210 2.2 cdi, 2001 г.в., АКПП. Вставляю ключ в замок, поворачиваю, слышно как разблокирутся блокиратор, загорается панель. При попытке стартовать ничего не происходит, только гаснут лампы на панели кроме ESP. Если достать ключ, то лампа ESP продолжает гореть ещё секунд 10-15 и только после этого гаснет полностью панель и блокируется руль. Может было что подобное у кого? В какую сторону хоть копать? Кто то говорит что умирает блокиратор руля (хотя я не понимаю где тут связь между запуском мотора и блокиратором руля), кто то что реле на стартере, кто то что втягивающее.
P.S. Жена говорит что у неё было такое 3 дня назад, но после пары попыток машина завелась. А сейчас вообще мертво стала. Буду благодарен за любую помощь.

Kit_U2 писал(а):При попытке стартовать ничего не происходит, только гаснут лампы на панели кроме ESP.

По этим симптомам похоже на полуживой аккумулятор. Давно проверяли? Уверены в нём?

Kit_U2 писал(а): P.S. Жена говорит что у неё было такое 3 дня назад, но после пары попыток машина завелась.

А по этим - на умирающее или уже умершее втягивающее.

Короче у вас может быть что-то одно, а может быть и комплекс.

Аккум новый, ставил 2 месяца назад. Пытался прикурить через капот, ноль реакции.

сними передний коврик под ногами с водительской стороны, там будет толстый плюсовой кабель (цвет не помню), проверь как он закреплен. Он же выходит снизу под днищем и может просто отгнить. Если есть яма попробуй затолкать и обязательно это проверить. Мне так горе-спецы приговорили обмотку стартера. В итоге на новом (бу точнее) все повторилось. И только после звонка Геннадию нашел проблему. А так симпотомы такие же кроме горяще лампы аср

igor_dmck писал(а):сними передний коврик под ногами с водительской стороны, там будет толстый плюсовой кабель (цвет не помню), проверь как он закреплен. Он же выходит снизу под днищем и может просто отгнить. Если есть яма попробуй затолкать и обязательно это проверить. Мне так горе-спецы приговорили обмотку стартера. В итоге на новом (бу точнее) все повторилось. И только после звонка Геннадию нашел проблему. А так симпотомы такие же кроме горяще лампы аср

Спасибо за совет, тоже думал про этот кабель на корпус. Обшивка там легко снимается? Как назло машину припарковали на зеленке, во время оттепели вокруг грязь, а счас подморозило.

Kit_U2 писал(а):Обшивка там легко снимается? Как назло машину припарковали на зеленке, во время оттепели вокруг грязь, а счас подморозило.

Ничего сложного, главное не рвать бездумно. Несколько накладок пластиковых, за педалью газа два болтика с пласиковыми наконечниками, потом педальку вверх и ковер аккуратно вытянуть. Работы на 5 минут буквально. У меня просто гайка ослаблена была на клемме. Да, и с аккума не забудь клеммы снять, мало ли.

igor_dmck писал(а):

Kit_U2 писал(а):Обшивка там легко снимается? Как назло машину припарковали на зеленке, во время оттепели вокруг грязь, а счас подморозило.

Ничего сложного, главное не рвать бездумно. Несколько накладок пластиковых, за педалью газа два болтика с пласиковыми наконечниками, потом педальку вверх и ковер аккуратно вытянуть. Работы на 5 минут буквально. У меня просто гайка ослаблена была на клемме. Да, и с аккума не забудь клеммы снять, мало ли.

Что то не понятно, если честно как снимать. Не понятно где и чем закреплён ковролин. Он как буд то вверх под панель идёт. Пластиковая накладка левая, её просто вырывать что ли?