www.mercedes-club.by

Добрый день.машина 2.2 611 мотор глохнет на ходу когда отпускаеш газ.ошибка 1190-128.ещё когда глушиш продолжает работать 5-8сек.заводиш ошибка. Регул.давления с сеткой.почистиш вроде нормально потом опять ошибка.не понятно как мотор работает когда ключ в руке.ведь форсунки закрыты?На машине нет заслонок,заглушен ЕГр+обманка стоит.С этой ошибкой заводится сразу. И холодный и горячий .

ЕГР и клапан - до лампочки, если ключь руках!!!
Тут на лицо два косяка.
Один скорее всего по топливной - смотри прокладки по низкому давлению и воздух после воздушного фильтра
А второй, надо рыть в сторону сигналов с замка зажигания - смотри на сигнал 87 в переднем САМе.

Да вот инфа что ошибка из-за забитой сетке на регулятора .понимаю высокое давление в рейке не пойму почему не глушиться сразу .форсунки выключены впрыска нет как работает ????

Еще раз.
Не глушится - смотрите сигнал 87 в переднем САМе.
Т.е. нужно измерить напряжение при выключеном зажигании в переднем САМе или на блоке управления двигателем!
Когда выключается зажигание, через 10-20 секунд блок управления двигателем должен ОБЕСТОЧИВАТЬСЯ полностью!
Может реле залипает, а может еще что ....
Ты пойми что лечить по интернету такие косяки невозможно. Нужно больное тело.

Я так понял реле R а пред 54 а номер провода пина на блоке 2???

1. ВИН
2. На каком блоке нужен номер пина

WDB2032061F129574 на 87 клемму и клемы регулятора хочю провода сменить полярность все равно какая магнит?Блок сди под капотом N3/9

dizelist09 писал(а): ↑27.11.2018 12:48 WDB2032061F129574 на 87 клемму и клемы регулятора хочю провода сменить полярность все равно какая магнит?Блок сди под капотом N3/9

Зачем вот так сразу менять провода!?
Померяй напряжения, прозвони проводку...
А регулятор вообще никаким боком не связан с тем, что не глохнет
Вот тебе схема Разъем 2 пин 13 - сигнал "зажгание вкл" 12B
Оно же должо быть на разъем 1 пины 1,7,8 через реле R
После тога как выключишь зажигание - на 13-ом - 0В, а через 10-20 сек. - 0 на 1,7,8

Спасибо!

На схеме регулятора нет.? Можно на какие контакты приходит?с регулятора на N3/9

Если выключу а на 13 будет значит замок или релеR?

dizelist09 писал(а): ↑27.11.2018 15:25 Если выключу а на 13 будет значит замок или релеR?

Да

Извините а можно схему где регулятор и блок.

dizelist09 писал(а): ↑28.11.2018 15:58 Извините а можно схему где регулятор и блок.

Можно
клапан - Y74

Спасибо за схему.попался с машиной.просмотрел реле нормальная контакты нормальные поменял.прибывал снимать фишки с форсунки и регулятора глохнет моментально.с 13 пином не понел.я не электронщик!?.зато увидел закономерность когда едеш глохнет после опускания педали газа .тоесть едиш газуеш не глохнет тормозиш заглохла .когда глушиш и газанеш ошибки нет.20 раз пробывал!!!.На щет регулятора сетка чем-то забивается?не песком нестружкой каким-то мягким порошком.поставил фильтр от жигулей видно порошок.фильтр новый но не родной.замок снимал чистил спиртом его наверное сделали ЭНОПЛОНЕТЯНЕ.если с нево идёт ток при выключении это тупик.

Проблема - это то, что ты живешь не в Минске.
Там проверок на 30 минут

Доброй ночи. И как решилась проблема с данной ошибкой и с тем что глохнет через несколько секунд после поворота ключа