www.mercedes-club.by

Привет всем!!! Вычитал здесь на сайте, как решили проблему, с прогревом двигателя w203 2.2 cdi, в зимний период. Путем заглушивания, второго малого круга, а именно подачу, О. Ж на маленький радиатор. Опишу свою проблему. У меня, менялся двигатель. Тот двигатель, который поставили, был с механикой, а у меня, автомат. По этому, теплообменник стоит другой. И ребята немного упростили. Охлаждение коробки, пустили через малый радиатор, при этом, сняли второй так называемый клапан, или термостат. Он находился, перед маленьким радиатором. А шланги, которые должны были идти, на этот радиатор (маленький) пустили через теплообменник, с соляркой и закольцевали. Дело было по теплу и соотвецтвенно на Температуру двигателя, мало обращали внимание. Но зимой, обратили, когда замёрз, в салоне. Так вот я думаю.. А что если эти, закольцованные шланги, взять и заглушить, температура О. Ж, поднимится?

А если сделать все таки так, как придумали немцы?

Ничего не выйдет, если делать так, как немцы придумали. Сдесь много нюансов. Если интересна эта тема, попробуй в поисковике, на этом сайте найти, эту тему. Я, находил, по ключевым словам. w203 2.2 cdi не греется и т, д... Там парень, все грамотно объясняет.