www.mercedes-club.by

Добрый день. Подскажите пожалуйста кто знает, такая проблема. Вставляю ключ в зажигания блокиратор разблокировал руль но ключ в замке не проворачивается. Достаешь ключ из замка ключ машину не закрывает. Для тех кто напишет батарейки меняй ответ(Менял). Ключ сигнал подает 315 герц. проверено на специальном устройстве. Теперь самое интересное в том как машина может видеть ключ, разблокировать руль, но при этом не закрывать замки и не давать включать зажигание? Раньше когда вставлял ключ загоралась приборка и была разблокировка руля. Сейчас вставляешь ключ разблокировка работает а приборная не горит, хотя когда открываешь дверь часы и километраж горит. Подскажите в чем проблема? Могут ли у нас в нашей прекрасной стране это сделать в регионе?

Nemigin писал(а): ↑03.09.2021 08:11 Добрый день. Подскажите пожалуйста кто знает, такая проблема. Вставляю ключ в зажигания блокиратор разблокировал руль но ключ в замке не проворачивается. Достаешь ключ из замка ключ машину не закрывает. Для тех кто напишет батарейки меняй ответ(Менял). Ключ сигнал подает 315 герц. проверено на специальном устройстве. Теперь самое интересное в том как машина может видеть ключ, разблокировать руль, но при этом не закрывать замки и не давать включать зажигание? Раньше когда вставлял ключ загоралась приборка и была разблокировка руля. Сейчас вставляешь ключ разблокировка работает а приборная не горит, хотя когда открываешь дверь часы и километраж горит. Подскажите в чем проблема? Могут ли у нас в нашей прекрасной стране это сделать в регионе?

Долго объяснять, что к чему...
В общем если коротко, то у тебя сломан ЗАМОК зажигания, а не ключ!

А замок закрытия дверей, где на его контакты идут? Есть какая-то схема? Двери то тоже не блокирует или замок зажигания с дверями завязан ? Хотя с панели двери блокируются.

Nemigin писал(а): ↑03.09.2021 12:41 А замок закрытия дверей, где на его контакты идут? Есть какая-то схема? Двери то тоже не блокирует или замок зажигания с дверями завязан ? Хотя с панели двери блокируются.

Вот ты упертый какой
-------------------------------
Коротенько:
1. В ключе есть ДВЕ функции: "авторизация" и "радиoканал"
- авторизация - работает (даже БЕЗ батареек!) когда ты вставляешь ключ в замок,
если сработала защелка - ТО ДАННЫЕ КЛЮЧА ОК !!! Т.е. авто приняло ключ как "свой" !!!!!
далее защелка отдает разрешение замку на ПОВОРОТ ключа в следующее положение...
- радиоканал - при нажатии на кнопку на ключе, данные ключа передаются по радиоканалу в верхний плафон!,
который передает их в замок зажигания. Если замок распознает эти данные как "свои",
то передает соответствующую команду в PSE (компрессор под задним сидением) и тот или открывает или закрывает двери.
-------------------------------
Нет там никаких контактов!
Все данные между блоками передаются по шине CAN

Так что:
- если у тебя срабатывает защелка, но дальше не поворачивается ключ - 99% виноват замок
- если не работает ЦЗ с ключа, но работает с кнопки на верхней панели - 99% виноват замок

99% - это потому что бывают "дурацкие случаи", "левое вмешательство", "калеченные сигнализации (которые никогда не ломаются )", ну и конечно "блуждающие токи и волшебные пузирьки"

Нужно снимать замок (иногда с защелкой) и ехать к "ключникам". Нормальные "ключники" могут подключить все "на столе" и проверить!

А вообще-то все было бы просто если бы у тебя был ВТОРОЙ КЛЮЧ

Только по итогу человек сделал мне новый ключ за 100 зеленых и все заработало.