Постоянно работает вентилятор радиатора W203 CDI

[alekseybl]

Начинает крутиться на высоких оборотах сразу после включения зажигания. Подскажите что не так?
Только просьба не отправлять меня сразу на диагностику

[VovoS]

Могу ошибаться, но если после включения зажигания начинает работать вентилятор, при этом двигатель еще не запущен, то значит есть ошибка в мозгах двигателя.
Соответственно на диагностику.

Лично у меня на три листа ошибок было при вкл. вентилятора.

[alekseybl]

А вобще, в принципе, серьёзное что-нибудь может быть?

[Gonza]

А вобще, в принципе, серьёзное что-нибудь может быть?

Да... и очень!
Но ты просил на диагностику "не кивать"

[alekseybl]

понял

[Gonza]

понял

[colomix]

Блок управления вентилятором стоит на самом вентиляторе, управление идет ШИМ сигналом с ЭБУ ДВС, при обрыве провода (или КЗ или т.п.) срабатывает аварийный режим, тоже при обрыве датчика температуры. Как вариант может быть сгоревший блок управления вентиляторами... Но смысл такой же как и в предыдущих постах - к диагносту если сам не осилишь.

[alekseybl]

Анализ стоимости вентилятора (как нового так и бэушного) показал наличие множества нулей в цене , поэтому решил я немного полазить под объектом проблемы.
Снял защиту арки. Датчик какой -то висит просто так (как я понимаю он должен быть всунут в бачок омывателя, но не работал, и его заменили, а старый решили оставить "про запас" ).
фото 1 - датчик висит без дела
фото 2 - можно ли эту штуку вынуть, или она там намертво впаяна?
http://forum.benzua.com/download/file.p ... &mode=view
http://forum.benzua.com/download/file.p ... &mode=view
P.S. Прошу прощения, пытался вставить фотки на пряиую, но ждал минут 5, в итоге ничего загрузилось.

[sidney]

...
фото 1 - датчик висит без дела ...

Аналогичный болтается без дела и у меня. Посмотрите номер на фишке датчика и закиньте на форум.

[alekseybl]

...
фото 1 - датчик висит без дела ...

Аналогичный болтается без дела и у меня. Посмотрите номер на фишке датчика и закиньте на форум.

Так это нужно опять кучу всего откручивать, ленюсь

[sidney]

Так это нужно опять кучу всего откручивать, ленюсь

Защиту вроде только, переднюю. Ну как хотите

[alekseybl]

Так это нужно опять кучу всего откручивать, ленюсь

Защиту вроде только, переднюю. Ну как хотите

Снятие защиты там недостаточно

[kazanova88]

такая же проблема. Машина только куплена отцу w203 2.2цди. Горит ошибка на б.к coolant visit workshop. Снята фишка с вентилятора,при подключении и включении зажигания начинает молотить на полную силу. Как лечить подскажите. Спасибо

[VovoS]

такая же проблема. Машина только куплена отцу w203 2.2цди. Горит ошибка на б.к coolant visit workshop. Снята фишка с вентилятора,при подключении и включении зажигания начинает молотить на полную силу. Как лечить подскажите. Спасибо

Как лечить вам скажут только после диагностики. Поэтому - на диагностику.

[Vermut3]

У меня похожая проблема, но несколько иначе: завожу машину, еду все норм - никаких симптомов. Через некоторое время может выскочить данное сообщение "Coolant visit workshop" вне зависимости от температуры. Иногда может включиться вентилятор, причем даже когда температура ниже 90, совместно с сообщением, немного поработает и выключается. Выше 90 температура не поднимается.

[kazanova88]

Заменили вентилятор .все пришло в норму

[Vermut3]

Добрый день.
Имею MB W203T C220CDI. У меня около месяца назад появилась проблемка. Заводил машину, ездил все норм - никаких симптомов. Через некоторое время могло выскочить данное сообщение "Coolant visit workshop" вне зависимости от температуры и прочего. Иногда мог включиться вентилятор, причем даже когда температура гораздо ниже 90, совместно с сообщением, немного поработает и выключается. Выше 90 температура никогда не поднималась. Термостат я менял года 3 назад (поставил Behr), когда тот заклинил – в открытом положении, (как чаще всего бывает) и зимой гоняло по большому кругу – авто не грелся. Кондей у меня пустой и дырявый, поэтому всегда выключен. Недельку назад я приметил, что вентиль совсем перестал включаться, но сообщение все равно выскакивает. Даже если кондей включить вентилятор все равно стоит. Предохранители 51-53 проверил – норм.
И вот вчера ездил на дальняк 500 км почти без остановок, жара 35 градусов. Проехав 300 км, въехал в город (малая скорость, светофоры), через некоторое выскочило сообщение "Coolant visit workshop" и я заметил, что температура уже под 100гр. Вентилятор не включился. На ходу включил печку (на горячую) – температура упала, так проехал город и выехал на трассу (весело было! - ну вы представляете за бортом 35гр и еду с включенной на макс. обогрев печкой, хоть и с открытыми окнами)))). На трассе температура стабилизировалась (90гр.) и больше не прыгала – так и приехал домой. Остановив авто – дал ему немного поработать – температура опять поднялась и уже начала расти выше 100гр. Я вновь включил печку и открыл капот - дабы ее охладить. Но температура продолжала расти – уже 105 и все растет… Я потрогал основной радиатор – он холодный (блин), маленький радиатор (на фото №1) – очень горячий, также как и патрубок где стоит термостат (на фото №2) (еще он стал очень твердый - под большим давлением видимо). Соседний патрубок, который толще (на фото №3) - холодный и мягкий. Я заглушил двигатель - печку отставил работать. Минут 5 на приборке висела температура в 105гр. – хотя из печки уже стал дуть не горячий воздух (как это так?), только потом температура пошла на спад. Неужели термостат заклинил в закрытом положении, может помпа, воздушная пробка или еще что? Делитесь мнениями!
Спасибо!

[Gonza]

...Кондей у меня пустой и дырявый, поэтому всегда выключен. Недельку назад я приметил, что вентиль совсем перестал включаться, но сообщение все равно выскакивает. Даже если кондей включить вентилятор все равно стоит.

Кондей НИКОГДА не включится при давлении фреона = 0 !

...выскочило сообщение "Coolant visit workshop"

Это сообщение о НЕИСПРАВНОЙ системе охлаждения двигателя!

В твоем случае - 99.9% это вентилятор.

[Vermut3]

...Кондей у меня пустой и дырявый, поэтому всегда выключен. Недельку назад я приметил, что вентиль совсем перестал включаться, но сообщение все равно выскакивает. Даже если кондей включить вентилятор все равно стоит.

Кондей НИКОГДА не включится при давлении фреона = 0 !

...выскочило сообщение "Coolant visit workshop"

Это сообщение о НЕИСПРАВНОЙ системе охлаждения двигателя!

В твоем случае - 99.9% это вентилятор.

Несколько дополнительных вопросов профессору:
1)Почему из печки шел холодный воздух при температуре на приборке в 105гр.?
2)Почему второй №3 патрубок был без давления совсем, и может ли данный термостат заклинить в закрытом положении? Может ли быть воздушная пробка или засор?
3)Можно ли проверить данный термостат на исправность в кастрюльке?
4)Покажет ли старуха неисправность термостата и вентилятора?
5)Какой брать? http://www.exist.by/price.aspx?sr=-36&c ... 435.92.355 если Behr нет((

[Gonza]

Несколько дополнительных вопросов профессору:
1)Почему из печки шел холодный воздух при температуре на приборке в 105гр.?
2)Почему второй №3 патрубок был без давления совсем, и может ли данный термостат заклинить в закрытом положении? Может ли быть воздушная пробка или засор?
3)Можно ли проверить данный термостат на исправность в кастрюльке?
4)Покажет ли старуха неисправность термостата и вентилятора?
5)Какой брать? http://www.exist.by/price.aspx?sr=-36&c ... 435.92.355 если Behr нет((

1. ХЗ по телефону не лечим
2. заклинить может. в пробку не верю, если ничего не делали с системой охлаждения
3. я не спец по проверкам термостатов в кастрюльках
4. только вентилятора
5. 92 гр бехр