Модератор: Gonza
40/100 ?Gonza писал(а):Ну тут я думаю у парней на АМГ ситуация будет еще более "плачевная"SPuRS писал(а):Нормально едет. Тока стрелка уровня топлива напрягает при скоростях под 200
Ибо у них моторы на таких скоростях переходят из режима "непосредственный впрыск" в режим "непосредственный ВЛИВ" (форсунки полностью открыты... струя пошла... мы полетели!)
Gonza писал(а):Ну тут я думаю у парней на АМГ ситуация будет еще более "плачевная"SPuRS писал(а):Нормально едет. Тока стрелка уровня топлива напрягает при скоростях под 200
Ибо у них моторы на таких скоростях переходят из режима "непосредственный впрыск" в режим "непосредственный ВЛИВ" (форсунки полностью открыты... струя пошла... мы полетели!)
Аэродинамика 2х тонного кирпича дает о себе знать. Интересно на расход гелика при такой скорости посмотреть, там вообще нет округлых формSergeyka4matic писал(а):Gonza писал(а):Ну тут я думаю у парней на АМГ ситуация будет еще более "плачевная"SPuRS писал(а):Нормально едет. Тока стрелка уровня топлива напрягает при скоростях под 200
Ибо у них моторы на таких скоростях переходят из режима "непосредственный впрыск" в режим "непосредственный ВЛИВ" (форсунки полностью открыты... струя пошла... мы полетели!)
самый прикол что GL420cdi жрет больше! И ездить с такими скоростями на нем накладней чем на амг.
про гелика не знаю, но если взять GL420cdi, то при 200-220кмч расход 20л/100км.SPuRS писал(а):Аэродинамика 2х тонного кирпича дает о себе знать. Интересно на расход гелика при такой скорости посмотреть, там вообще нет округлых формSergeyka4matic писал(а):Gonza писал(а):Ну тут я думаю у парней на АМГ ситуация будет еще более "плачевная"SPuRS писал(а):Нормально едет. Тока стрелка уровня топлива напрягает при скоростях под 200
Ибо у них моторы на таких скоростях переходят из режима "непосредственный впрыск" в режим "непосредственный ВЛИВ" (форсунки полностью открыты... струя пошла... мы полетели!)
самый прикол что GL420cdi жрет больше! И ездить с такими скоростями на нем накладней чем на амг.
Не знаю 200 не ездил еще, на 130 14л G500 113 моторSPuRS писал(а):Аэродинамика 2х тонного кирпича дает о себе знать. Интересно на расход гелика при такой скорости посмотреть, там вообще нет округлых формSergeyka4matic писал(а):Gonza писал(а):Ну тут я думаю у парней на АМГ ситуация будет еще более "плачевная"SPuRS писал(а):Нормально едет. Тока стрелка уровня топлива напрягает при скоростях под 200
Ибо у них моторы на таких скоростях переходят из режима "непосредственный впрыск" в режим "непосредственный ВЛИВ" (форсунки полностью открыты... струя пошла... мы полетели!)
самый прикол что GL420cdi жрет больше! И ездить с такими скоростями на нем накладней чем на амг.
[/quote] А то что твой УАЗик с 5,0 на 130 кушает 14л нормально, к 200км/ч будет под 25лВот- вот, создавай ветку про друГа!Edvard писал(а):ННннада валить с юрика ветки а то прийдет ОН....
Даже и намека на цепляние не было, как на Гелике!Edvard писал(а):Сегодня очередной рас убедился зачетная тачка
Ты там по дорожке часом бампером не цеплял, а то она не очень ровная для 55
А бак "бензинки" то выиграл хоть?e320amg писал(а):И эту тему можно закрывать!
ты в правду думаешь что он мне нужен был?VovoS писал(а):А бак "бензинки" то выиграл хоть?e320amg писал(а):И эту тему можно закрывать!
Я ж не про нужен спрашиваю, а ради интереса - кому присудили победу?e320amg писал(а):ты в правду думаешь что он мне нужен был?VovoS писал(а):А бак "бензинки" то выиграл хоть?e320amg писал(а):И эту тему можно закрывать!
