что-то гудит сзади

[mishasol]

подскажите пожалуйста,при оборотах двигателя 1600-1800 стоит непонятный гул сзади.Иногда перед переключением передачи с этих оборотов гул как-бы передается на руль.На других оборотах ничего такого нет.На сервисе,который на Есенина130,смотрели-ничего не нашли.Поделитесь соображениями

[6A3AP]

Вариантов очень много.

[shurs]

Поднимем тему, чтобы не плодить.
Из задней части машины иногда доносится гул, даже скорее вибрация, которая отчётливо ощущается пятой точкой. Очень пренеприятные ощущения.
Попробую внятно описать условия проявления этого гула-вибрации. Чаще всего и наиболее отчётливо он проявляется на малых скоростях во время замедления. В момент, когда зубья выходят или выходят в зацепление. Т.к. гул наблюдается при всех переключения АКП, есть подозрения, что гул из редуктора или прилегающего хозяйства. Дальше интереснее. Во время разгона (неважно, какой интенсивности) в машине тишина - ни вибрации, ни толчков, автомат переключает почти незаметно. Во время торможения двигателем - тоже, как это ни странно - тишина. А вот если попытаться поддерживать скорость педалью газа, как бы держать машину между ускорением и замедлением, вот тут эта зараза и проявляется. На любой скорости. Повторюсь, чем скорость ниже, тем ощущения ярче. Начинается гул-вибрация толчком с замедлением.
Поменяли заднюю муфту на карданном валу (она была изрядно ушатана), ничего не изменилось.
Ездил на этой машине Геннадий (Gonza), правда до замены муфты.
Алексей (LED) ступичные подшипники проверял - всё норм.
Может сталкивался кто, поделитесь.

[hoower]

Поднимем тему, чтобы не плодить.
Из задней части машины иногда доносится гул, даже скорее вибрация, которая отчётливо ощущается пятой точкой. Очень пренеприятные ощущения.
Попробую внятно описать условия проявления этого гула-вибрации. Чаще всего и наиболее отчётливо он проявляется на малых скоростях во время замедления. В момент, когда зубья выходят или выходят в зацепление. Т.к. гул наблюдается при всех переключения АКП, есть подозрения, что гул из редуктора или прилегающего хозяйства. Дальше интереснее. Во время разгона (неважно, какой интенсивности) в машине тишина - ни вибрации, ни толчков, автомат переключает почти незаметно. Во время торможения двигателем - тоже, как это ни странно - тишина. А вот если попытаться поддерживать скорость педалью газа, как бы держать машину между ускорением и замедлением, вот тут эта зараза и проявляется. На любой скорости. Повторюсь, чем скорость ниже, тем ощущения ярче. Начинается гул-вибрация толчком с замедлением.
Поменяли заднюю муфту на карданном валу (она была изрядно ушатана), ничего не изменилось.
Ездил на этой машине Геннадий (Gonza), правда до замены муфты.
Алексей (LED) ступичные подшипники проверял - всё норм.
Может сталкивался кто, поделитесь.

проверьте крепление подрамника, у меня похожее, забил....

[Stas]

1. Муфты в машине две, смотреть обе
2. Еще есть подвесной подшипник он тоже в резиновой обойме и его смотреть

[extR1m]

когда будете проверять "переднюю" муфту карданного вала, проверьте заодно подшипник вторичного вала АКПП