Прошу помощи по электрике!!!!

[Dimon42]

Здравствуйте. дела обстоят следуещим образом. Машина мерс е240 w210, не работает не чего связанное с центральным замком, на ключ реагирует только на открытие моргает один раз поворотниками и загорается передний плафон в салоне, на закрытие вообще ноль внимания! Ставлю заведомо рабочий компрессор, не чего так же не работает, единственное задний плафон горит в пол накала! Помогите, куда копать?

[cl0n]

А диагностику хоть сделали ? ну ошибки надо считать с ЭБУ чтобы понять хоть что происходит. предохранители под задним седением прозвонить , с левой стороны от руля тоже преды стоят крышку надо снимать на боку торпеды . Короче искать надо, а так с лёту как вам сказать .

[Dimon42]

Диагностику еще не делал! Преды во все машине целые!

[VovoS]

Проверьте концевики на дверях и крышке багажника, если хоть один не работает или открыта дверь, то при закрытии моргать авто не будет.

[Dimon42]

Посмотрю конечно! Но почему тогда остальное не работает не чего!!!

[Gonza]

Здравствуйте. дела обстоят следуещим образом. Машина мерс е240 w210, не работает не чего связанное с центральным замком, на ключ реагирует только на открытие моргает один раз поворотниками и загорается передний плафон в салоне, на закрытие вообще ноль внимания! Ставлю заведомо рабочий компрессор, не чего так же не работает, единственное задний плафон горит в пол накала! Помогите, куда копать?

Тут вариантов масса. Все перебирать - сточить пальцы о клаву!
Вот "народные методы":
1. Залезай в авто, нажимай на ключе на закрытие/открытие и слушай, как работает компрессор!
2. Если "жужжит", но двери не реагируют, то снимай задний диван, снимай с компрессора вывод к которому подключены три трубки (это все двери кроме водительской) и ... сильно дуй, если "духу" хватит, то все три двери закроются! Если будешь всасывать - откроются!
3. Проверь обогрев заднего стекла, он тоже управляется от компрессора.

Я вот сильно сомневаюсь в работоспособности компрессора. Дело в том, что плафон включается от цепей компрессора!

[Dimon42]

Не чего не жужит. Обогрев не работает. Когда ставил другой этот блок, он тоже не подавал ни каких прызнаков жизни. Этот блок был снят с горелой машины. Может все таки он тоже не рабочий? Но от него загорелся задний плафон в пол накала.

[Gonza]

...Ставлю заведомо рабочий компрессор, не чего так же не работает...

Откуда такая уверенность?

Не чего не жужит. Обогрев не работает. Когда ставил другой этот блок, он тоже не подавал ни каких прызнаков жизни. Этот блок был снят с горелой машины. Может все таки он тоже не рабочий? Но от него загорелся задний плафон в пол накала.

Если блок не жужжит - то:
1. Он не работает!
2. Проверяем +12V (если нет - смотрим предохранители)
3. Проверяем CAN (или обрыв или "гнилушки")
4. Если все проверки ОК - блок труп и берем другой и проверяем!

На все про все - 30 минут надо без компа!

[Gonza]

Предвижу вопрос по КАН и гнилушкам.
Давай полный ВИН

[Dimon42]

Там 2 штекера. один с 4 проводами, на 2 из них есть +. А другой штекер это как раз тот самый CAN? как второй штекер проверить не знаю. WDB2100611A758819

[Dimon42]

Предвижу вопрос по КАН и гнилушкам.
Давай полный ВИН

Там 2 штекера. один с 4 проводами, на 2 из них есть +. А другой штекер это как раз тот самый CAN? как второй штекер проверить не знаю. WDB2100611A758819

[Gonza]

Предвижу вопрос по КАН и гнилушкам.
Давай полный ВИН

Там 2 штекера. один с 4 проводами, на 2 из них есть +. А другой штекер это как раз тот самый CAN? как второй штекер проверить не знаю. WDB2100611A758819

Вот тебе для "тихого чЫтаннЯ"
Сори но только по-английски

Wiring diagram of central locking (CL).pdf

(87.96 КБ) 529 скачиваний

Тебя особенно должны интересовать предохранители №5 и №19
Потом тестером звони в разъеме №2 контакт 3 на курпус.
Потом звони в этом же разъеме меряй напругу между контакт 3 и контакт 2, потом контакт 3 и контакт 4... Там ВСЕГДА должно быть 12 вольт (напряжение с акб)

Ну в общем дерзай!